一、用GPS秒信号锁定高频振荡器的方法研究（论文文献综述）
张永光[1]（2020）在《GPS驯服的高稳恒温晶振设计与实现》文中提出随着5G“新基建”作为国家战略被提出,通信市场迎来了更多的机遇和挑战。为迎合新一代通信系统的需求,本文设计了一种模块化的恒温晶体振荡器,将传统的恒温晶振与GPS驯服电路结合,以期同时保留卫星信号秒脉冲的长期稳定度优势和恒温晶振的超低短期稳定度优势。在可以接收到卫星信号时,恒温晶振以GPS的秒脉冲为基准完成锁定并输出高准确度的频率和高度同步的时间信息;在GPS信号丢失后的一段时间内,利用锁定阶段的数据建立起晶振的老化和温度特性模型,继续保持较高的频率准确度和较低的相位延迟。本文在晶振和驯服电路的设计上进行一些的改进,符合小型化、低成本化和可生产性的理念,极具市场竞争力。模块化的恒温晶振可大为减少通信设备厂商在时钟方面的研发工作,帮助他们更快地完成总体设计,预期市场前景广阔。本文的主要工作如下:1、通过对晶体谐振器和其等效电路地分析,选用43U-3rd-SC-cut-10M晶体谐振器作为主振元件;研究振荡电路的分类和相关特性,并设计了符合指标要求的SC-cut并联型三极管振荡电路;分析影响恒温槽的因素,确定设计方向,极大提升了小型化恒温槽的温度特性指标,并最终完成符合要求的恒温电路和槽体结构的设计。2、简要地阐述了设计驯服电路所需技术基础,包括GPS定位系统和时间间隔测量技术;结合设计产品的应用场景,对驯服系统的整体工作流程进行构思;按系统的驯服工作流程分步骤完成锁定和保持阶段的硬件和软件设计,其中锁定阶段主要使用了时间间隔测量技术、卡尔曼滤波算法和最小二乘法等技术,保持阶段主要是对恒温晶振自身的老化和温度特性进行建模和补偿。3、为产品化设计单板和批量的测试系统,以保障测试工作顺利进行;遵循指标书对成品进行性能测试,并列出测试结果,同时分析恒温晶振的关键指标及其影响因素。通过上述工作,最终的模块化恒温晶振指标达到了:自由运行阶段温度特性<±3ppb/-40℃～85℃,长期稳定度<±0.2ppb/天,短稳<5.0ppt/1s;锁定阶段相位抖动<±30ns,频率准确度<±1.0ppt/24小时;保持阶段<±10us/24小时的指标。
董淑瑞,尚俊利[2]（2018）在《基于GPS的恒温晶振频率校准系统的研究分析》文中研究说明目前对高精度频率源的需求越来越多,通过FPGA设计一种恒温晶振频率校准系统就很有必要。系统使用的秒脉冲信号以GPS接收机为基准源,通过结合GPS跟踪保持特性强、长期稳定特性好与高精度恒温晶振短期稳定度高的优点,设计了数字锁相环调控恒温晶振的频率。本文详细介绍了系统的设计方法原理,测试的结果也表明能快速将恒温晶振的频率校准到10MHz,频率的误差小于0.01Hz,长期稳定性良好,在许多的领域中都能作为时间频率的标准。
张宇[3]（2018）在《基于互联网+的危化品车辆智能安防系统》文中研究表明随着我国化工行业和道路运输业的快速发展,危化品运输专用车辆数量大幅增长,在提高车辆运输效率和强化车辆运载能力的同时,车辆基本信息管理、行驶路线和行驶状态监控、安全运行管理、全国联网管理的等问题随之产生。本论文结合横向项目“北斗智能安防系统”,针对危化品车辆的安全防护设备设施、标志标识身份信息的智能识别问题、车辆信息管理问题、车辆行驶轨迹和行驶状态监控问题,在互联网+技术的基础上设计了一套危化品车辆智能安全管理系统。论文的主要研究内容包括:首先,针对危化品车辆携带的安全防护设备设施、标志标识的智能识别问题,对射频通信技术、RFID技术和低功耗技术进行了学习研究,设计出了一款有源的RFID智能标签,能够主动发射用于身份识别的ID信息,并且在功耗上能够满足要求。其次,针对有源电子标签发射ID信息的收集、识别问题和车辆行驶路线行驶状态的监控问题,设计了一个车载嵌入式信息集中终端,该终端不仅有接收安全防护设备上有源电子标签发射出的ID信息并进行身份识别的功能,还有检测是否酒后驾驶、利用北斗定位系统绘制行驶轨迹、GPRS信息上传等功能。然后,配合车载信息集中终端设计了一个道闸控制器模块,加装在危险场所（如码头、油库、化工厂库区等场所）的通用道闸控制器接口处,集中器判断车辆安全状态后向道闸控制模块发射信号,控制道闸机自动开闸放行或拒绝车辆进入。最后,针对危化品车辆信息管控、全国联网管理的问题,在互联网技术+的基础上设计了一个危化品智能安防管理后台系统。该系统能够管理全部入网危化品车辆的基本信息和集中器通过GPRS上传的危化品车辆位置信息、安全状态信息,还可以根据位置信息在地图上展示各个车辆的状态。有源电子标签和车载信息集中终端目前已经小规模装车运行,智能安防管理平台也已在公网上试运行,目前系统整体运行稳定,证明系统设计合理可靠,具有推广价值。
田禹泽[4]（2018）在《星载光谱仪本地时钟源设计与研发》文中研究指明空气质量和气候改变与大气环境状态密切相关。每种污染物都有自己的光谱特征,通过光谱数据库和多组分光谱气体数值算法可以实现污染物的定量分析。星载光谱仪可以实现全球覆盖,反演空气污染的形成、演变和输送过程。遥感卫星环绕地球高速运行,微小的时间误差会导致巨大的观测误差,因此遥感设备需要设计本地时钟源对卫星平台时钟进行跟踪和倍频,输出的高精度本地时钟记录星载光谱仪起始曝光时刻。另一方面,工作在太阳同步轨道的遥感卫星由于通讯误码等原因导致卫星时钟不正常翻转造成的错误需要设计本地时钟源通过纠错策略进行校正。数字锁相环设计是时钟同步和倍频的关键技术,而长周期输入信号和大倍频系数从两方面增加了设计难度。基于卫星时钟和本地时钟授时误差互补的特点,本文提出了一种针对GPS秒脉冲同步和10 000倍倍频条件下快速锁定的数字锁相环设计方法,晶振的累积误差通过相位跟踪被有效抑制。在经典数字锁相环的基础上增加了可调增益的放大模块,通过基于双D触发器型数字鉴相器改进的时序数字鉴相器和比例积分滤波器实现了对输入GPS秒脉冲的快速捕获和跟踪。通过建立时域、Z域和S域近似模型分析了数字锁相环的响应特性,用现场可编程门阵列予以实现。针对GPS秒脉冲和广播时间包随机出现的不正常翻转、丢失等问题,提出了一种基于现场可编程门阵列的星载设备光谱仪本地时钟源纠错策略。通过本地晶振计数产生本地秒脉冲和本地时间包分别与GPS秒脉冲和广播时间包比较,通过差值判断GPS秒脉冲和广播时间包状态,根据连续接收正常状态GPS秒脉冲和广播时间包个数判断其是否可信,进而做出决策决定本地秒脉冲和本地时间包是否与GPS秒脉冲和广播时间包同步,实现本地时钟的稳定输出。通过上位机和单片机模拟卫星平台,使用FPGA完成上述星载光谱仪本地时钟源设计,搭建实验室测试平台完成测试。通过运12机载试验飞机平台和机载光谱仪完成机载遥感平台的测试。实验表明,本设计实现的数字锁相环最短可以在5个输入时钟周期内进入锁定状态,稳定工作时每秒累积误差小于0.1ms,在实际应用中可以稳定输出高频时钟,满足遥感设备时钟同步和倍频的需求。发生异常时,本地时钟可以使用惯性数据流实现稳定输出,卫星时钟恢复正常后,本地时钟亦可以在5个时钟周期内与其同步。对机载遥感图像的帧号和成像时间进行线性拟合,得到其校正决定系数为1,斜率误差在10-7数量级,具有良好的线性度。
宁玉磊,胡昌华,周志杰,李红增,张正新[5]（2016）在《GPS信号校准晶振信号频率源误差在线修正方法》文中进行了进一步梳理针对GPS秒信号包含的随机抖动和较大野值、晶振因老化和温度等特性产生的频率漂移给频率校准带来误差的问题,建立GPS信号校准晶振信号频差数学模型,提出利用状态和参数联合估计的卡尔曼滤波算法对频差信号中包含的随机噪声误差进行在线修正。针对GPS秒信号中较大跳变产生的野值问题,通过对卡尔曼滤波算法中新息序列加权的方式来消除野值的影响,使系统保持高准确度的频率输出。进行数值仿真和实例验证,结果表明:将该新息序列加权卡尔曼滤波算法应用到某GPS校准晶振频率源系统中,能使系统输出频率准确度优于1.0×10-12。
宁玉磊,胡昌华,李红增,周志杰[6]（2015）在《基于M估计卡尔曼滤波的GPS校频系统频差处理方法研究》文中研究说明在采用GPS卫星信号驯服地面晶振方法设计的频率源中,GPS与晶振的频率差信号存在噪声干扰。利用标准卡尔曼滤波算法直接对频率差信号进行滤波处理,信号噪声中的野值会影响滤波精度。提出一种基于最小和函数估计卡尔曼滤波方法,通过该M估计的影响函数导出加权矩阵,判别频差信号是否为野值,进而对滤波新息进行修正。在某GPS校频系统中的应用表明,野值对滤波精度的影响得到有效抑制,系统输出频率准确度优于5.0×10-12。
孙晗[7]（2014）在《井—地ERT系统同步技术的改进与实现》文中进行了进一步梳理随着我国经济的迅猛发展，各行各业对于石油及其衍生品的需求越来越大，直接导致我国对于进口石油的依赖日益增加。长此以来，对外依存度过高会使能源安全得不到保证，我国经济发展形势也将受制于他国，所以实现我国石油的自给自足已成重中之重。完成石油供应安全的任务，不光要不断发掘新油田，还要保证老油田的稳产，提高老油田采收率，勘探剩余油的分布。井-地ERT（Electrical ResistanceTomography）技术正是一种通过监测压裂裂缝和测试水驱前缘来实现老油田稳产和探测剩余油分布的成熟技术。本文所设计的同步方案是应用在井-地水驱前缘及压裂裂缝电阻率层析成像仪上的，利用的是北斗卫星授时技术、本地时钟系统和无线射频传输技术相结合的方法。北斗卫星授时技术可以保证授时的长期的准确性和稳定性，本地时钟系统可以保证二至三个小时的短时间的高精度授时，而无线射频传输技术为未来无电缆井-地ERT系统打下数据无线收发的技术基础。在整个同步系统的设计中，分为发射机部分和接收机部分。发射机部分负责接收北斗卫星授时信息，将其处理后，时间信息和控制信号打包成数据帧的格式送至接收机部分，实现时间上的同步。这两部分均有人性化的LED更加直观的显示获得的时间信息，而且可以表明整个同步系统的工作状态。在井-地水驱前缘及压裂裂缝电阻率层析成像仪上，应用本文所设计的同步方案，同步精度可以达到几微秒的级别，可以使仪器在测试中采集的数据得到保证，并达到了国内外相似地质探测仪器的同步水平，同时也提出来该同步方案未来应该改进的地方和发展方向。
冯雪阳[8]（2014）在《基于GPS秒脉冲的恒温晶振驯服和自适应保持技术研究与实现》文中研究表明恒温晶振（OCXO）是很常用的时钟源,短期稳定度较高。但OCXO的输出频率、相位会因时间和温度变化而产生漂移现象。如果OCXO被用在对时钟同步要求严格的场合,必须采取相应措施定时对其进行驯服校准。GPS接收机发出的秒脉冲信号具有较高的长期稳定度,随着GPS技术的飞速发展,人们利用这一特性来校准OCXO,使OCXO的长期稳定度有所改善。本文设计了一种基于GPS秒脉冲（1pps）信号的恒温晶振驯服和自适应保持技术,该技术以GPS 1pps秒脉冲信号为基准频率来校准恒温晶振输出频率,将GPS秒脉冲信号较高长期稳定度的优点与恒温晶振较高短期稳定性的优点相结合,设计出性能优良、成本低廉、最终输出频率可编程控制（DPLL的反馈分频器决定）的同步时钟源。与传统的驯服保持技术相比,该技术采用C8051F310单片机作为外部处理器控制数字锁相环芯片AD9548,完成GPS 1pps信号锁定恒温晶振,并保持高稳定的频率输出。当GPS接收机输出的参考信号正常时,整个系统处于闭环工作状态,AD9548内部DPLL环路的作用下,恒温晶振的输出频率长期稳定度将维持与GPS1pps信号相同的水平。但是GPS接收机的输出信号很容易受到外界的影响失去作用,当GPS秒脉冲丢失后,DPLL反馈环路无效,OCXO因时间和温度变化引起的任何频漂均会呈现在最终输出上。本文对此建立了AOM自适应振荡保持模型,针对恒温晶振的老化漂移现象进行建模,采用Kalman滤波算法,既滤除了恒温晶振老化问题引起的频率漂移,又解决了GPS秒信号丢失后如何保持高稳定度和准确度频率输出问题。通过各种理论分析,本文对系统的软硬件分别给出了方案设计。在算法仿真的基础上,对单片机控制程序和硬件电路板进行仔细地调试,给出了测试结果及其详细分析,基本完成了项目指定的频率长期稳定性和准确性的要求。
魏文豪[9]（2013）在《地震勘探一体化折射仪同步技术研究》文中研究指明当今，国家经济建设与社会处于高速发展阶段，一方面对资源需求不断加大，急需开辟新的资源区域；另一方面需要提高对地质灾害的预警能力，避免灾害对经济建设和人民财产与生命安全带来破坏。因此，开展深部探测了解地壳内部结构的意义重大。其中，地震勘探法在获取地球深部信息过程中起着重要的作用，所以研制与开发高性能的地震探测仪器是国家优先发展的前沿技术，而评价地震探测仪器性能的一项重要指标是同步精度，它决定着起震时刻、震源机制、震源深度以及地震动力学等诸项结果分析。本文提出了一种可应用于一体化折射地震仪的同步技术，即GPS授时技术与高精度恒温晶振相结合的同步方法。在长期统计意义上GPS信号具有长期准确度和稳定度，而恒温晶振的短期稳定度较好。本文提出一种同步方法充分将两者的特点结合起来，提高了仪器的精度，为后续地震勘探资料的处理和解释提供保障。在设计中，首先对GPS的接收模块进行设计，去除输出的秒时钟信号干扰，与恒温晶振的分频秒信号做相位差测量，这里选用精测量的时延内插法与粗测量的直接计数法相结合，提高测量精度。然后将测量的数据送入ARM主控机，对数据进行kalman滤波，去除了秒信号的随机误差。最后把校正值回传给时钟校正计时模块，产生校正后的秒时钟信号。此外，存在恶劣的地质条件或是天线干扰、卫星信号调动和GPS模块损坏等因素导致GPS信号失效的情况发生，根据记录的历史数据和晶振与标准时间的数学模型，在一定时间范围内，能够对恒温晶振进行预测，使晶振输出的修正秒时钟仍能保持一定精度。在一体化折射地震仪中，利用本文设计的同步技术，同步精度可达微秒级，达到了国内外知名地球物理公司所研发的地震勘探系统的同步精度水平，满足了当前主流的高密度、宽方位和深部探测的新要求。
张帆,陈锟,朱正平,蓝加平[10]（2013）在《基于GPS的恒温晶振频率校准系统的设计与实现》文中认为针对目前广泛对高精度频率源的需求,利用FPGA设计一种恒温晶振频率校准系统。系统以GPS接收机提供的秒脉冲信号为基准源,通过结合高精度恒温晶振短期稳定度高与GPS长期稳定特性好、跟踪保持特性强的优点,设计数字锁相环调控恒温晶振的频率。详细阐述系统的设计原理及方法,测试结果表明,恒温晶振的频率可快速被校准到10 MHz,频率偏差小于0.01 Hz,具有良好的长期稳定性,适合在多领域中作为时间频率的标准。
二、用GPS秒信号锁定高频振荡器的方法研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、用GPS秒信号锁定高频振荡器的方法研究（论文提纲范文）
（1）GPS驯服的高稳恒温晶振设计与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究工作的背景与意义 |
| 1.2 国内外研究历史与现状 |
| 1.3 本文的主要贡献与创新 |
| 1.4 本论文的结构安排 |
| 第二章 高稳恒温晶振的设计 |
| 2.1 石英晶体谐振器的研究 |
| 2.1.1 选择石英作为谐振器的原因 |
| 2.1.2 提高频率温度特性的设计思路 |
| 2.1.3 振荡时晶体的参数分析 |
| 2.2 晶体振荡器电路实现 |
| 2.2.1 如何满足起振条件 |
| 2.2.2 振荡电路的分类研究 |
| 2.2.3 带容性负载的谐振器分析 |
| 2.2.4 振荡部分的实现 |
| 2.2.5 供电和输出电路部分的实现 |
| 2.3 恒温系统的实现 |
| 2.3.1 控温电路的研究 |
| 2.3.2 恒温槽的研究 |
| 2.3.3 控温部分的实现 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 驯服部分的设计 |
| 3.1 驯服的基础条件研究 |
| 3.1.1 GPS全球卫星导航系统 |
| 3.1.2 时间间隔测量技术研究 |
| 3.1.3 驯服系统工作流程 |
| 3.2 锁定的实现 |
| 3.2.1 锁定的硬件电路 |
| 3.2.2 时间间隔测量部分的实现 |
| 3.2.3 相位数据的线性拟合 |
| 3.2.4 测量数据的软件滤波 |
| 3.3 保持的实现 |
| 3.3.1 保持的相关因素 |
| 3.3.2 老化模型的建立 |
| 3.3.3 温度模型的建立 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 成品测试结果分析 |
| 4.1 测试准备工作 |
| 4.1.1 单片和批量测试板 |
| 4.1.2 测试设备 |
| 4.1.3 产品规格书 |
| 4.2 测试结果与分析 |
| 4.2.1 功率 |
| 4.2.2 输出波形 |
| 4.2.3 短期稳定度和相位噪声 |
| 4.2.4 老化特性 |
| 4.2.5 温度特性 |
| 4.2.6 频率准确度和压控特性 |
| 4.2.7 锁定特性 |
| 4.2.8 保持特性 |
| 4.2.9 报文的接收和发送 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 全文工作总结 |
| 5.2 后面工作展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的成果 |
（2）基于GPS的恒温晶振频率校准系统的研究分析（论文提纲范文）
| 一、前言 |
| 二、系统设计 |
| 1、GPS接收机测试。 |
| 2、数字锁相环。 |
| 3、电路设计。 |
| 三、实验结果 |
| 四、结束语 |
（3）基于互联网+的危化品车辆智能安防系统（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 本文主要研究工作 |
| 1.4 论文结构安排 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 系统总体设计 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 系统总体设计思路 |
| 2.3 系统总体设计方案 |
| 2.4 系统硬件、软件开发环境 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 有源标签的设计和实现 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 有源标签的设计方案 |
| 3.3 有源标签编号规则设计 |
| 3.4 有源标签的硬件设计 |
| 3.4.1 硬件结构设计 |
| 3.4.2 模块功能说明 |
| 3.5 有源标签的软件设计 |
| 3.6 有源标签编号写入装置 |
| 3.7 本章小结 |
| 4 集中器的设计和实现 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 集中器的设计方案 |
| 4.3 集中器的硬件设计 |
| 4.3.1 集中器的硬件结构 |
| 4.3.2 模块功能说明 |
| 4.3.3 关键模块设计原理 |
| 4.4 集中器的软件设计 |
| 4.4.1 UCOS-III在STM32F103上的移植 |
| 4.4.2 集中器程序设计 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 道闸机控制器的设计和实现 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 道闸机控制器的硬件设计 |
| 5.2.1 硬件结构描述 |
| 5.2.2 模块功能说明 |
| 5.3 道闸机控制器的软件设计 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 危化品车辆后台管理系统的设计 |
| 6.1 概述 |
| 6.2 系统设计方案 |
| 6.3 服务器硬件平台介绍 |
| 6.4 服务器软件设计 |
| 6.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及研究成果 |
（4）星载光谱仪本地时钟源设计与研发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 论文的研究背景 |
| 1.1.1 卫星的时间系统 |
| 1.1.2 成像光谱数据格式 |
| 1.1.3 遥感卫星轨道参数 |
| 1.1.4 1553B总线协议 |
| 1.1.5 GPS秒脉冲和广播时间包数据格式 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 本文的主要工作 |
| 1.3.1 纠错模块 |
| 1.3.2 数字锁相环 |
| 1.3.3 多路时钟输出模块 |
| 1.4 论文的组织结构 |
| 第2章 时钟同步的数字锁相环基础 |
| 2.1 反馈控制系统的分析方法 |
| 2.2 锁相环的基本工作原理 |
| 2.3 锁相环的分类 |
| 2.4 时域和变换域分析及变换域稳定性判据 |
| 2.4.1 线性时不变系统 |
| 2.4.2 拉普拉斯变换及S域稳定性分析 |
| 2.4.3 Z变换及Z域稳定性分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 数字锁相环设计及变换域分析 |
| 3.1 数字锁相环设计 |
| 3.1.1 整体设计 |
| 3.1.2 数字鉴相器 |
| 3.1.3 数字环路滤波器 |
| 3.1.4 数控振荡器 |
| 3.1.5 分频模块 |
| 3.2 数字锁相环的程序实现 |
| 3.2.1 数字锁相环的整体设计 |
| 3.2.2 基于鉴频鉴相器的时序数字鉴相器的程序实现 |
| 3.2.3 比例积分滤波器的程序实现 |
| 3.2.4 N分频计数器型数控振荡器的程序实现 |
| 3.2.5 分频模块的程序实现 |
| 3.3 数字锁相环的时域及变换域分析 |
| 3.3.1 时域分析 |
| 3.3.2 Z域及小信号模型分析 |
| 3.3.3 S域近似及稳定性分析 |
| 3.4 实验测试及结果分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 卫星时钟纠错策略及时钟输出 |
| 4.1 错误分析 |
| 4.1.1 GPS秒脉冲和广播时间包正常工作模式 |
| 4.1.2 GPS秒脉冲和广播时间包异常状态 |
| 4.2 纠错策略 |
| 4.2.1 GPS秒脉冲的纠错方法 |
| 4.2.2 广播时间包的纠错 |
| 4.3 时钟输出电路模块设计 |
| 4.4 纠错策略及时钟输出的程序实现 |
| 4.4.1 整体设计 |
| 4.4.2 GPS秒脉冲纠错的程序实现 |
| 4.4.3 时间包纠错的程序实现 |
| 4.4.4 分频模块的程序实现 |
| 4.5 实验测试及结果分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 系统测试平台及结果分析 |
| 5.1 实验室测试平台 |
| 5.1.1 上位机 |
| 5.1.2 单片机 |
| 5.1.3 FPGA |
| 5.2 遥感测试平台 |
| 5.3 测试数据及分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的其他研究成果 |
（5）GPS信号校准晶振信号频率源误差在线修正方法（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 频差信号数学模型 |
| 2 卡尔曼滤波算法实现 |
| 2.1 卡尔曼滤波算法 |
| 2.2 新息序列加权卡尔曼滤波算法 |
| 2.3 具体步骤 |
| 3 仿真验证 |
| 3.1 数值仿真 |
| 3.2 实例验证 |
| 4 结束语 |
（6）基于M估计卡尔曼滤波的GPS校频系统频差处理方法研究（论文提纲范文）
| 1卫星驯服地面晶振的原理 |
| 2频差信号数学模型 |
| 3卡尔曼滤波算法实现 |
| 4基于M估计的卡尔曼滤波 |
| 5结束语 |
（7）井—地ERT系统同步技术的改进与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景 |
| 1.1.1 井-地 ERT 方法 |
| 1.1.2 北斗导航系统 |
| 1.1.3 标准时间的授时方式 |
| 1.1.4 无线射频技术 |
| 1.2 课题的研究意义 |
| 1.3 国内外同步技术现状 |
| 1.4 本论文的研究内容和章节安排 |
| 第二章 系统的总体方案设计 |
| 2.1 系统总体方案 |
| 2.2 系统的硬件设计方案 |
| 2.3 系统的软件实现方案 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 井-地 ERT 系统同步方案的硬件设计 |
| 3.1 井-地 ERT 系统同步方案发射机部分硬件设计 |
| 3.1.1 MCU 主控模块 |
| 3.1.2 北斗卫星接收模块 |
| 3.1.3 电源模块 |
| 3.1.4 显示模块 |
| 3.1.5 本地 RTC 模块 |
| 3.2 井-地 ERT 系统同步方案接收机部分硬件设计 |
| 3.2.1 无线收发模块 |
| 3.2.2 信息处理模块 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 井-地 ERT 系统同步方案的软件设计 |
| 4.1 北斗卫星授时广播报文数据中的时间信息解码 |
| 4.1.1 北斗系统广播报文格式 |
| 4.1.2 NMEA0183 协议简要介绍 |
| 4.1.3 时间信息解码 |
| 4.2 时间数据打包传输 |
| 4.3 井-地 ERT 系统同步方案发射机部分工作流程设计 |
| 4.4 井-地 ERT 系统同步方案接收机部分工作流程设计 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 系统的测试 |
| 5.1 整体设计实物图 |
| 5.2 北斗卫星导航信息接收功能测试 |
| 5.3 无线收发功能测试 |
| 5.4 秒脉冲控制信号测试部分 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 论文的总结及展望 |
| 6.1 工作总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简介及在学期间所取得的研究成果 |
| 致谢 |
（8）基于GPS秒脉冲的恒温晶振驯服和自适应保持技术研究与实现（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状和发展态势 |
| 1.3 本文主要工作及内容安排 |
| 1.3.1 主要工作 |
| 1.3.2 内容安排 |
| 1.4 本章小结 |
| 第二章 驯服和自适应保持技术研究 |
| 2.1 GPS系统 |
| 2.1.1 GPS系统组成 |
| 2.1.2 GPS高精度授时的原理 |
| 2.2 恒温晶振OCXO |
| 2.2.1 恒温晶振简介 |
| 2.2.2 恒温晶振基本技术指标 |
| 2.3 数字锁相环(DPLL)技术 |
| 2.3.1 数字锁相环简介 |
| 2.3.2 DDS工作原理 |
| 2.4 驯服保持技术 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 系统设计和模型建立 |
| 3.1 系统总体设计 |
| 3.1.1 指标要求 |
| 3.1.2 系统方案 |
| 3.1.3 硬件设计 |
| 3.1.4 软件设计 |
| 3.2 同步时钟芯片介绍 |
| 3.2.1 AD9548芯片简介 |
| 3.2.2 AD9548工作原理 |
| 3.2.3 AD9548的配置 |
| 3.3 恒温晶振模型分析 |
| 3.3.1 晶振数学模型 |
| 3.3.2 频率老化率分析和数学建模 |
| 3.3.3 频率温度特性 |
| 3.4 Kalman滤波的基本原理 |
| 3.5 秒脉冲信号丢失后保持模型建立 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 OCXO驯服保持技术算法实现 |
| 4.1 DPLL环路滤波器带宽自适应切换 |
| 4.2 100点滑动平均滤波算法 |
| 4.3 数字IIR滤波器设计算法 |
| 4.3.1 IIR滤波器参数设计 |
| 4.3.2 IIR滤波器C语言实现 |
| 4.4 OCXO老化率的Kalman滤波算法实现 |
| 4.4.1 保持模型和算法研究 |
| 4.4.2 Kalman滤波Matlab仿真 |
| 4.4.3 Kalman滤波C语言实现 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 系统调试和测试结果分析 |
| 5.1 系统测试方案 |
| 5.2 驯服性能测试 |
| 5.2.1 输出频谱和相位噪声测试 |
| 5.2.2 频率准确度和稳定度测试 |
| 5.3 保持性能测试 |
| 5.4 系统总体误差分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 工作总结 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（9）地震勘探一体化折射仪同步技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 同步技术国内外现状 |
| 1.3 本文结构与主要研究内容 |
| 第2章 一体化折射仪同步系统总体设计 |
| 2.1 系统设计总体方案 |
| 2.2 硬件方案的选择 |
| 2.2.1 主控芯片的选择 |
| 2.2.2 FPGA 的选择 |
| 2.3 系统软件的设计 |
| 2.4 小结 |
| 第3章 一体化折射仪同步系统硬件设计 |
| 3.1 GPS 模块设计 |
| 3.1.1 GPS 系统介绍 |
| 3.1.2 GPS 接收模块设计 |
| 3.1.3 误差来源与分析 |
| 3.2 恒温晶振 |
| 3.2.1 恒温晶振技术指标 |
| 3.2.2 晶振时间模型建立 |
| 3.3 FPGA 电路设计 |
| 3.3.1 分频电路模块 |
| 3.3.2 测量时间差模块 |
| 3.3.3 去除 GPS 秒脉冲干扰模块 |
| 3.3.4 时钟校正与计时模块 |
| 3.3.5 数据传输模块 |
| 3.4 小结 |
| 第4章 一体化折射仪同步系统软件设计 |
| 4.1 kalman 滤波 |
| 4.1.1 kalman 滤波原理 |
| 4.1.2 Kalman 滤波实现 |
| 4.2 恒温晶振驯服与 GPS 失效时同步处理 |
| 4.2.1 恒温晶振的驯服 |
| 4.2.2 GPS 失效时同步处理 |
| 4.3 小结 |
| 第5章 一体化地震仪同步系统测试 |
| 5.1 测试方法与结果 |
| 5.2 同步误差分析 |
| 5.3 小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 工作总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简介及在学期间所取得的研究成果 |
| 致谢 |
（10）基于GPS的恒温晶振频率校准系统的设计与实现（论文提纲范文）
| 1 GPS接收机测试及恒温晶振选型 |
| 1.1 GPS接收机测试 |
| 1.2 恒温晶振选型 |
| 2 系统设计 |
| 2.1 数字锁相环 |
| 2.2 电路设计 |
| 2.3 授时功能 |
| 3 实验结果 |
| 4 结束语 |
四、用GPS秒信号锁定高频振荡器的方法研究（论文参考文献）
- [1]GPS驯服的高稳恒温晶振设计与实现[D]. 张永光. 电子科技大学, 2020(03)
- [2]基于GPS的恒温晶振频率校准系统的研究分析[J]. 董淑瑞,尚俊利. 中国新通信, 2018(13)
- [3]基于互联网+的危化品车辆智能安防系统[D]. 张宇. 青岛科技大学, 2018(10)
- [4]星载光谱仪本地时钟源设计与研发[D]. 田禹泽. 中国科学技术大学, 2018(11)
- [5]GPS信号校准晶振信号频率源误差在线修正方法[J]. 宁玉磊,胡昌华,周志杰,李红增,张正新. 中国测试, 2016(04)
- [6]基于M估计卡尔曼滤波的GPS校频系统频差处理方法研究[J]. 宁玉磊,胡昌华,李红增,周志杰. 电光与控制, 2015(12)
- [7]井—地ERT系统同步技术的改进与实现[D]. 孙晗. 吉林大学, 2014(10)
- [8]基于GPS秒脉冲的恒温晶振驯服和自适应保持技术研究与实现[D]. 冯雪阳. 电子科技大学, 2014(03)
- [9]地震勘探一体化折射仪同步技术研究[D]. 魏文豪. 吉林大学, 2013(08)
- [10]基于GPS的恒温晶振频率校准系统的设计与实现[J]. 张帆,陈锟,朱正平,蓝加平. 电子设计工程, 2013(08)