一、用Visual Lisp实现圆柱齿轮CAD（论文文献综述）
张恒[1]（2019）在《专用机床主轴箱自动化设计系统的研究与开发》文中指出随着现阶段智能技术的快速发展,机械制造业中依靠传统的手工设计将无法跟上时代的步伐、满足用户的产品设计需求。而建立相应的自动化设计系统将可以快速完成产品的设计并进行生产制造,设计效率不仅快速而且准确率高,顺应时代的潮流。专用机床作为现代设计出的一种高效率机床,应用于大批量专用零件生产中,具有低成本和高效率的特点,在机械制造业中发挥着不可替代的作用。主轴箱作为组合机床的核心部件,在设计传动方案时由于其多轴数、多排次、多参数、多方案等特点使得设计过程繁琐,无形中增加工作量,并且传统的设计制造方法也无法适应日益增长的产品多样化、快速化的现状。因此研究开发自动化设计系统具有重要的理论意义和实用价值。本论文主要针对加工大批量零件的专用机床主轴箱进行自动化设计系统的研究与开发。此系统根据被加工零件的加工尺寸及公差要求完成输入参数的选取;建立相应的知识库,对切削参数进行程序算法设计,实现参数的自动计算;建立传动系统方案的设计算法,即建立主轴箱传动方案的推理演绎机制（主要利用循环和判断等混合结构依据三种基本传动模型来进行算法设计）,在建立的推理机中获取主轴轴坐标信息即可完成主轴箱传动方案的自动设计,最后对所设计出的传动系统方案进行中间轴及齿轮参数的自动计算;设计传动件干涉及校核自动计算算法程序,实现传动方案干涉检测及主要零部件强度的自动校核工作,以便生成主轴箱传动的最佳设计方案,根据最佳传动方案实现整个主轴箱自动化设计;设计自动绘图算法程序,建立自动化绘图系统完成主轴箱装配图的自动绘制任务;最后应用编程语言及软件对自动化设计系统及界面进行软件程序的研究开发。该软件程序的设计实现将大大的降低设计周期,减少研发人员的劳动量,提升设计效率和产品设计质量,并为相关行业自动化设计系统的研究及开发应用打下一定的基础,提供一种自动化设计模型以备参考与借鉴。
孙冬阳[2]（2019）在《基于CBR的轴类零件图样尺寸自动标注技术的研究》文中指出零件图的尺寸标注工作是一项耗时费力的工作,但它却是零件设计生产过程中的重要工作内容之一,本文将基于案例推理（Case-based reasoning,CBR）技术应用到AutoCAD的标注过程中,通过应用以往的标注经验实现零件图尺寸的自动标注功能。论文的主要工作有:采用C#语言,结合CBR技术和AutoCAD软件二次开发技术,设计出基于CBR的轴类零件图样尺寸自动标注系统雏形。根据系统的需求分析,将系统的总体实现分为实例库的建立模块、实例图检索模块和实例推理标注模块三部分。首先,建立实例图形文件库,应用面向对象编程技术实现图元重定义编码,并将实例图形的知识表达设计成为重定义后的图元对象和标注对象的映射集合;在检索实例阶段,又将实例图形分解为独立图元和简单图形的组合,给出图形相似度计算方法,来从实例库中检索到和目标图形相似的实例图形;将检索到的相似实例图形看作是图元对象和标注对象映射的集合,将目标图形也看作为图元对象的集合,通过相似图形中的相似对象的映射,进而确定目标图形中需要添加标注的对象;最后应用.NET中Dimension类及其派生类的定义创建标注实体,并对冗余标注进行去除、对全局标注进行布局,完成零件图的尺寸自动标注。将基于案例推理技术应用于轴类零件图样的尺寸自动标注技术的研究只是处于初步探索阶段,本文设计的工程图实例表达方法和推理标注方法可以在AutoCAD平台上实现轴类零件尺寸自动标注功能,在一定程度上提高了绘图效率。系统的实例测试结果表明将基于案例推理技术应用于尺寸自动标注技术是合理可行的。
崔联合,于华艳,刘江,万文龙[3]（2019）在《基于AutoLISP的AutoCAD二次开发研究》文中研究表明为提高AutoCAD软件的绘制效率和定向功能。采用Autolisp对AutoCAD软件进行二次开发,以实例介绍了应用Autolisp对AutoCAD进行二次开发的过程。软件系统可快速开发出各类零件的命令集,通过输入相应尺寸能实现零件的快速绘制。Autolisp开发工具能实现AutoCAD的定向开发,提高AutoCAD的绘图效率和准确性。
白蒙蒙[4]（2017）在《AutoCAD常用零部件二维库的开发技术研究》文中提出在制造业飞速发展的当今社会中,AutoCAD二维装配图仍然是结构展示或结构设计时的最常用的道具。在绘制那些零碎的机械基础零件,如螺栓、螺母组合等的生产图时,往往需要查阅工具书,选择合适的规格尺寸,再应用绘图命令来绘制图形。这种方式具有非常明显的缺点,不仅会浪费大量的时间,同时容易出错。这样会降低设计者的工作效率,拖延工作时间。为了使设计者不在这样琐碎的工作中浪费精力,课题以AutoCAD和常用标准零部件为研究对象,应用其自带的visual lisp语言进行二次开发,应用软件开发的结构化思想,设计菜单和数据交互界面,开发编辑绘图程序,建立一个包含有多数符合国家标准的基础标准零件的零件库,使用户可以通过输入适当参数的方式,方便快捷地绘制出基础零件的二维图,并适应工作环境应用在机械结构设计装配图中。零件库的建立有助于提高绘图工具的智能化程度,更有利于使用者在绘制装配图或结构图时更为方便地进行操作。
李艳豪[5]（2017）在《齿轮滚刀数字化技术的研究与应用》文中研究指明齿轮滚刀作为齿轮制造和加工中最普遍使用的刀具,其加工质量和精度与齿轮的工作效率、加工精度以及加工质量息息相关。齿轮不但在机械传动领域应用广泛,更是在整个机械行业中被普遍使用。在加工齿轮时,所使用滚刀的蜗杆类型大多数都是端面为阿基米德螺旋线的阿基米德蜗杆。尽管使用阿基米德螺旋线的齿轮滚刀不能切出理论的渐开线齿形,但是从实践加工结果来看,加工误差能够控制在允许的范围之内,而且制造工艺简单、方便,所以还是被广泛的使用。本文分析了国内外齿轮滚刀设计技术的特点,针对阿基米德齿轮滚刀数字化技术的研究与应用,采用参数化设计的思想,自动生成齿轮滚刀的二维生产用图,生产工艺过程和三维模型。通过对阿基米德齿轮滚刀的加工工艺进行分析和研究,进一步对滚刀蜗杆的加工过程进行仿真操作,最后对滚刀铲磨齿形进行计算以及铲磨砂轮的直径范围进行预测,进而为完成CAD/CAPP/CAM的一体化的方向而打下基础,使滚刀的设计和加工向数字化的方向不断迈进。论文主要采用AutoCAD 2007内嵌的VisualLisp编辑器进行二维零件图的AutoLisp程序的编制、利用基于Visual Studio 2010编程环境的C#编程实现二维滚刀窗体界面、三维滚刀网页界面的设计以及驱动接口程序的开发;使用Creo 2.0完成三维滚刀的参数化建模;运用Vericut 7.3对滚刀基本蜗杆的外形轮廓进行数控仿真加工;结合BP神经网络和Matlab 7.0对滚刀铲磨齿形过程进行计算并对铲磨砂轮直径进行预测。经过反复的程序测试,本设计系统是可行的、稳定的,具有一定的使用和推广价值。
王永,蒋晶,郭刚,潘军远,黄红涛,史文杰[6]（2016）在《二级圆柱齿轮减速器优化系统的开发》文中研究说明建立了二级圆柱齿轮标准减速器优化设计数学模型,并采用整数优化方法和可视化组合软件开发技术,基于Visual Basic 6.0、Visual Fox Pro 6.0和Visual LISP平台,开发了优化设计系统。该系统由多个exe可执行程序和lsp程序组成,在内部接口程序的控制下,可实现优化设计和齿轮零件图绘制。
程晨[7]（2014）在《高阶变性椭圆齿轮CAD系统研究及其运动学特性分析》文中提出本文来源于国家自然科学基金项目，研究目的是对高阶多段变性椭圆齿轮的CAD系统进行研究与设计，同时使用相关分析软件在其运动学特性方面进行了分析。高阶多段变性椭圆齿轮是一种全新的非圆齿轮，它可实现两平行轴间预设传动比函数的传动。非圆齿轮综合了传统的圆形齿轮和凸轮机构，具有能实现按给定传动比的变速传动，可以根据高精度的运动的要求来进行设计和制造等优点，与其他机构组合还可实现摆动、振荡及间歇等各种复杂运动。由此可见，非圆齿轮的应用前景非常广阔，尤其在仪器仪表、纺织机械、农业机械、工程机械等场合中具有很大潜力的应用前景。但到目前为止，非圆齿轮并没有被广泛地运用到实际生活中去，这主要是因为非圆齿轮的外形极其复杂，没有规律可言，从而导致加工困难，设计时间长，难以量产。但随着计算机辅助设计以及数控技术的日益增长，这一现象已经得到了改观而非圆齿轮的特点在于它的节曲线曲率半径为变量，回转中心到啮合节点的向径也是变量，因而在一对非圆齿轮的啮合过程中，其传动比是变化的。高阶变性椭圆齿轮是一种节曲线方程异常复杂的齿轮，若用传统齿轮绘制方法很难能绘制出该齿轮节曲线及其齿廓线。本文根据高阶多段变性椭圆齿轮的形成原理，开展了如下的主要研究：首先依据非圆齿轮啮合原理及微分几何等相关理论，对高阶变性椭圆齿轮的模数、节曲线方程、齿廓曲线方程、传动比方程等主要设计参数的数学模型进行了推导，并以此为基础建立了一种新的适用于任何高阶变性椭圆节曲线的参数化设计系统，该系统具有核对周长、校核偏心率、通过输入齿轮相关设计参数自动绘制高阶多段变性椭圆齿轮副节曲线等功能；研究非圆齿轮齿廓设计方法以及非圆齿轮制造过程，综合比较各种非圆齿轮齿廓绘制方法，采取了一种最容易掌握、较方便绘制方法，并在此过程中推导了相关曲线方程；利用相关仿真分析软件，讨论了偏心率、主动轮与从动轮的阶数、阶数比以及初始输入角速度等各种运动学参数对其传动比的变化特性、转角的特性及从动轮角加速度特性的影响变化关系；揭示了高阶多段变性椭圆齿轮各种影响参数下的运动学变化规律，从而确定了高阶多段变性椭圆齿轮的设计原则。本文的研究为高阶多段变性椭圆齿轮的相关的设计、制造、分析及实验等提供了基本的理论及实验依据，有利于高阶多段变性椭圆齿轮的推广和应用。
楚文斌[8]（2014）在《金属零件切削表面粗糙度的几何仿真》文中认为金属零件的切削加工过程是机械制造行业非常重要的一个环节,企业为了在激烈的竞争中占据有利的位置,就必须不断地提高切削加工的效率和切削质量。切削质量主要是指表面质量和加工精度,并且受刀具形状、刀具磨损等多种因素的影响。表面粗糙度是衡量加工表面质量的重要指标,但目前主要依靠切削试验和经验来选择刀具和确定相关几何参数,具有很大的局限性。表面粗糙度产生的原因：（1）切削过程中的不稳定因素,例如刀具的边界磨损,刀具与工件之间相对位置的变化等；（2）几何因素,它是由残留面积决定的。在本文中,通过几何仿真技术,研究刀具的几何参数对表面粗糙度的影响。利用Matlab软件的曲线拟合和数值计算功能,分析刀具前角、刀尖圆弧半径、刀具磨损量、进给量等因素与表面粗糙度的关系,为合理选择刀具和确定最佳切削参数提供理论依据。根据刀具运动轨迹及刀具外形模拟切削工件的过程,利用VB和AutoLisp进行编程,用户只需要加载并运行程序,然后输入相应的基本参数,就可以获得三维实体工件和加工表面粗糙度的值。由于模拟加工得到的结果与实际加工测得的结果比较接近,因此可以为实际加工选用刀具几何参数提供理论依据。通过模拟加工的方法,不仅省略了试切削过程,降低了加工成本和减少加工时间,而且可以更加直观的控制表面粗糙度的值,提高加工表面的质量。
李宪芝,周海波,李小海,丁海娟[9]（2012）在《行星齿轮传动参数化绘图的研究》文中进行了进一步梳理行星齿轮传动零件数量多,结构复杂,图纸绘制比较繁琐。以双级NGW型行星齿轮传动为例,研究在AutoCAD中如何利用Visual Lisp语言进行参数化绘图程序设计,并给出了部分程序。当零件尺寸参数变化时,可得到一系列结构相同、尺寸不同的零件图,通过调用各零件绘图模块进行总装图的绘制,最终实现从零件图到总装图的参数化绘图。
姚慧,杜江,曹岩[10]（2011）在《渐开线圆柱齿轮传动参数化设计系统IGTPDS的开发》文中研究表明本文以《机械设计手册》为依据,利用AutoCAD的二次开发工具Visual LISP和DCL,研究并开发了渐开线圆柱齿轮传动参数化设计系统IGTPDS,该系统利用对话框控制语言（DCL）创建交互式用户管理界面,运用Visual LISP设计驱动程序,完成齿轮传动设计过程中数据的实时传递、初步设计算法、强度校核算法和零件的参数化绘图算法的实现。该系统界面友好、设计流程符合工程设计习惯,提高设计效率并减少重复性工作。
二、用Visual Lisp实现圆柱齿轮CAD（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、用Visual Lisp实现圆柱齿轮CAD（论文提纲范文）
（1）专用机床主轴箱自动化设计系统的研究与开发（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 主要符号表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究的目的与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外发展现状 |
| 1.2.2 国内发展现状 |
| 1.3 课题研究工作的主要内容及重点 |
| 1.3.1 研究工作的主要内容 |
| 1.3.2 课题研究重点 |
| 1.4 技术路线及主要技术 |
| 1.4.1 课题研究的技术路线 |
| 1.4.2 课题研究的主要技术 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 主轴箱自动化设计系统的算法设计 |
| 2.1 主轴箱中切削及转速相关参数的计算 |
| 2.1.1 切削用量的确定及切削参数的计算 |
| 2.1.2 相关参数自动计算的实现 |
| 2.1.3 参数自动计算算法程序 |
| 2.2 主轴箱传动系统的设计 |
| 2.2.1 传动系统设计要求及主轴分布类型 |
| 2.2.2 传动系统的设计 |
| 2.2.3 中间轴及齿轮参数的计算 |
| 2.3 传动系统零部件干涉检测 |
| 2.3.1 干涉检测主要内容 |
| 2.3.2 传动件的干涉检测算法设计 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 传动系统零部件校核 |
| 3.1 传动系统主要零部件校核 |
| 3.2 本章小结 |
| 4 自动化绘图系统的设计 |
| 4.1 主轴箱图形设计 |
| 4.1.1 图形设计概述 |
| 4.1.2 设计所需参数 |
| 4.2 主轴箱AutoLisp程序 |
| 4.2.1 编写自动绘图程序 |
| 4.3 自动绘图系统程序算法的设计 |
| 4.3.1 绘图系统程序设计概述 |
| 4.3.2 自动绘图系统算法设计 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 自动化设计系统的实现 |
| 5.1 自动化设计系统总体设计 |
| 5.1.1 系统设计目标 |
| 5.1.2 自动化设计系统工作流程 |
| 5.2 自动化设计系统详细设计 |
| 5.2.1 系统界面设计 |
| 5.3 数据库系统 |
| 5.3.1 数据库的建立 |
| 5.3.2 数据库的连接与访问 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论和展望 |
| 6.1 论文结论 |
| 6.2 后续工作展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
| 致谢 |
（2）基于CBR的轴类零件图样尺寸自动标注技术的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究课题的背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 尺寸自动标注的研究现状 |
| 1.2.2 CBR技术在机械领域的应用 |
| 1.2.3 存在问题 |
| 1.3 相关技术介绍 |
| 1.3.1 CBR技术 |
| 1.3.2 Auto CAD二次开发技术 |
| 1.3.3 面向对象技术 |
| 1.4 论文的研究内容及安排 |
| 1.4.1 论文研究的主要内容 |
| 1.4.2 论文结构与安排 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 系统总体方案设计 |
| 2.1 系统需求分析 |
| 2.2 系统总体架构 |
| 2.2.1 系统总体结构设计 |
| 2.2.2 系统工作流程 |
| 2.3 系统的功能模块 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 图形相似度的计算 |
| 3.1 图形分解 |
| 3.1.1 图形分解目标 |
| 3.1.2 图形分解步骤 |
| 3.1.3 分解实例 |
| 3.2 图形的拓扑特征 |
| 3.3 相似度计算 |
| 3.3.1 图元相似度 |
| 3.3.2 简单图形相似度 |
| 3.3.3 拓扑结构相似度 |
| 3.3.4 总体相似度计算 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 实例知识表达的设计 |
| 4.1 实例文件库 |
| 4.2 实例表达方法的设计 |
| 4.2.1 实例图的知识表达 |
| 4.2.2 标注的组成形式 |
| 4.2.3 标注知识表达 |
| 4.3 图元重定义 |
| 4.3.1 点的重定义 |
| 4.3.2 线的重定义 |
| 4.3.3 圆的重定义 |
| 4.3.4 圆弧的重定义 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 实例推理自动标注 |
| 5.1 手动标注过程分析 |
| 5.2 推理标注原理 |
| 5.2.1 图元对象和标注映射关系的建立 |
| 5.2.2 推理规则及过程 |
| 5.3 自动标注实现 |
| 5.3.1 Auto CAD中实体对象的创建过程 |
| 5.3.2 标注对象的创建 |
| 5.3.3 尺寸布局 |
| 5.4 自动标注测试结果 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（4）AutoCAD常用零部件二维库的开发技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1.绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状及进展 |
| 1.3 软件结构设计 |
| 1.3.1 软件开发模型 |
| 1.3.2 结构化思想 |
| 1.4 程序编辑 |
| 2.数据表格的处理和应用 |
| 2.1 数据表格与数据文件 |
| 2.2 数据检索 |
| 2.3 本章小结 |
| 3.零件库 |
| 3.1 应用环境 |
| 3.2 弹簧 |
| 3.2.1 圆柱螺旋压缩弹簧 |
| 3.2.2 圆柱螺旋拉伸弹簧 |
| 3.2.3 扭转弹簧 |
| 3.3 齿轮 |
| 3.3.1 直齿圆柱齿轮 |
| 3.3.2 直齿圆锥齿轮 |
| 3.3.3 蜗轮蜗杆传动结构 |
| 3.4 紧固件 |
| 3.4.1 螺母 |
| 3.4.2 螺栓 |
| 3.4.3 螺钉 |
| 3.5 滚动轴承 |
| 3.5.1 滚针轴承 |
| 3.5.2 角接触球轴承 |
| 3.5.3 深沟球轴承 |
| 3.5.4 调心滚子轴承 |
| 3.5.5 调心球轴承 |
| 3.5.6 推力滚子轴承 |
| 3.5.7 推力球轴承 |
| 3.5.8 圆柱滚子轴承 |
| 3.5.9 圆锥滚子轴承 |
| 3.5.10 带座外球面球轴承 |
| 3.6 本章小结 |
| 4.菜单与交互界面设计 |
| 4.1 菜单设计 |
| 4.2 交互界面设计 |
| 4.3 交互界面驱动 |
| 4.3.1 驱动程序实例 |
| 4.3.2 子函数 |
| 4.4 本章小结 |
| 5.总结与展望 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及参加的科研项目目录 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 圆柱螺旋压缩弹簧二维图源程序 |
（5）齿轮滚刀数字化技术的研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 主要符号表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究的目的与意义 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 |
| 1.2.1 国外齿轮滚刀设计技术发展现状 |
| 1.2.2 国内齿轮滚刀设计技术发展现状 |
| 1.2.3 国内外技术发展趋势 |
| 1.3 课题研究工作的主要内容和重点 |
| 1.3.1 研究工作的主要内容 |
| 1.3.2 课题重点 |
| 1.4 技术路线、主要技术和试验条件 |
| 1.4.1 课题研究的技术路线 |
| 1.4.2 课题研究的主要技术和试验条件 |
| 1.5 本章小结 |
| 2 阿基米德齿轮滚刀二维系统的设计 |
| 2.1 齿轮滚刀二维零件图的自动化绘图 |
| 2.1.1 齿轮滚刀参数 |
| 2.1.2 各参数之间的关系 |
| 2.1.3 编写齿轮滚刀的AutoLisp程序 |
| 2.2 齿轮滚刀二维生产工艺过程的规划 |
| 2.2.1 滚刀工艺路线的确定 |
| 2.2.2 滚刀工艺规划内容 |
| 2.3 齿轮滚刀二维系统设计 |
| 2.3.1 齿轮滚刀二维系统总体设计 |
| 2.3.2 齿轮滚刀二维系统详细设计 |
| 2.3.3 系统打包成安装文件 |
| 2.3.4 二维系统界面效果 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 阿基米德齿轮滚刀三维参数化建模 |
| 3.1 齿轮滚刀参数化概述 |
| 3.2 齿轮滚刀参数化建模的总体思路 |
| 3.3 齿轮滚刀参数化建模的过程分析 |
| 3.3.1 编辑参数和关系式 |
| 3.3.2 齿轮滚刀模型的基本建立过程 |
| 3.3.3 齿轮滚刀模型的再生 |
| 3.3.4 创建族表实例 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 齿轮滚刀基本蜗杆的模拟加工 |
| 4.1 阿基米德齿轮滚刀仿真加工原理 |
| 4.1.1 阿基米德齿轮滚刀的加工工艺过程 |
| 4.1.2 基于Verivut滚刀的仿真加工流程设计 |
| 4.2 滚刀加工数控机床仿真环境的建立 |
| 4.2.1 机床结构分析与设计 |
| 4.2.2 机床三维模型的导入与添加 |
| 4.2.3 机床设计过程 |
| 4.3 滚刀仿真加工过程及结果分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 齿轮滚刀三维系统设计 |
| 5.1 齿轮滚刀三维系统总体设计 |
| 5.1.1 系统设计目标 |
| 5.1.2 系统工作流程 |
| 5.1.3 系统架构设计 |
| 5.1.4 系统实现的关键技术 |
| 5.2 齿轮滚刀三维系统详细设计 |
| 5.2.1 软件框架实现 |
| 5.2.2 系统模块界面设计 |
| 5.2.3 参数化模块设计 |
| 5.2.4 数据库设计 |
| 5.3 齿轮滚刀三维系统发布 |
| 5.3.1 IIS服务器搭建 |
| 5.3.2 发布网站到IIS服务器 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 基于BP神经网络的铲磨砂轮直径计算 |
| 6.1 建立BP神经网络的结构模型 |
| 6.1.1 BP神经网络概述 |
| 6.1.2 输入层和输出层设计 |
| 6.1.3 训练次数和目标误差的确定 |
| 6.2 基于MATLAB的滚刀齿形铲磨干涉计算 |
| 6.2.1 使用MATLAB编程概述 |
| 6.2.2 运用作图法 |
| 6.2.3 利用计算机辅助计算法 |
| 6.3 本章小结 |
| 7 结论和展望 |
| 7.1 论文结论 |
| 7.2 后续工作展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间的学术成果 |
| A：攻读硕士学位期间发表的论文 |
| B：攻读硕士学位期间取得的软着 |
| 致谢 |
（6）二级圆柱齿轮减速器优化系统的开发（论文提纲范文）
| 0引言 |
| 1减速器尺寸、体积及质量指标 |
| 1. 1 减速器尺寸 |
| 1. 2 减速器体积 |
| 1. 3 减速器质重 |
| 2主要约束条件 |
| 2.1强度条件 |
| 2.2浸油润滑条件 |
| 2.3传动零件不干涉条件 |
| 2.4不根切条件 |
| 2.5齿顶不变尖条件 |
| 3优化设计数学模型 |
| 3. 1 目标函数 |
| 3. 2 设计变量 |
| 3. 3 优化设计数学模型 |
| 4优化系统的设计与实现 |
| 4. 1 系统总体设计思路 |
| 4. 2 开发平台和运行环境 |
| 4. 3 解决的主要问题 |
| 5设计简例 |
| 6结语 |
（7）高阶变性椭圆齿轮CAD系统研究及其运动学特性分析（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 插图清单 |
| 表格清单 |
| 1. 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景及其研究意义 |
| 1.2 高阶多段变性椭圆齿轮的国内外发展现状 |
| 1.3 论文的主要研究内容 |
| 2. 高阶变性椭圆齿轮的参数设计 |
| 2.0 引言 |
| 2.1 高阶变性椭圆齿轮的节曲线 |
| 2.1.1 主动轮节曲线方程 |
| 2.1.2 从动轮节曲线方程表达 |
| 2.2 高阶变性椭圆齿轮的传动比 |
| 2.3 高阶变性椭圆齿轮的角速度 |
| 2.4 高阶变性椭圆齿轮的曲率半径 |
| 2.5 节曲线的弧长公式 |
| 2.6 高阶变性椭圆齿轮的压力角 |
| 2.7 高阶变性椭圆齿轮不根切条件 |
| 2.8 其他参数 |
| 2.9 高阶多段变性椭圆齿轮的重合度 |
| 2.10 本章小结 |
| 3. 高阶变性椭圆齿轮的节曲线参数化设计 |
| 3.0 引言 |
| 3.1 二次开发及其工具介绍 |
| 3.1.1 参数化 CAD 二次开发 |
| 3.1.2 Visual Lisp 介绍 |
| 3.2 绘图程序的编写 |
| 3.2.1 主动轮节曲线绘图程序 |
| 3.2.2 从动轮节曲线的绘图程序 |
| 3.3 对话框界面设计 |
| 3.4 驱动程序暨整合三段程序 |
| 3.5 本章小结 |
| 4. 齿廓曲线的计算与绘制 |
| 4.1 高阶变性椭圆齿轮平面啮合理论 |
| 4.2 高阶变性椭圆齿轮的齿廓设计方法 |
| 4.2.1 齿顶与齿根曲线的计算 |
| 4.2.2 利用插齿刀范成包络法 |
| 4.2.3 解析法 |
| 4.2.4 折算齿形法 |
| 4.2.5 其他方法 |
| 4.3 轮齿在节曲线上的位置 |
| 4.4 高阶变性椭圆齿轮副完整模型示例 |
| 4.5 本章小结 |
| 5. 高阶变性椭圆齿轮的运动学特性分析 |
| 5.0 引言 |
| 5.1 ADAMS 介绍 |
| 5.2 运动学研究 |
| 5.3 高阶变性椭圆齿轮的传动比变化特性 |
| 5.3.1 偏心率对传动比的影响关系 |
| 5.3.2 传动比的周期性 |
| 5.3.3 阶数比 n 对传动比的影响关系 |
| 5.4 高阶变性椭圆齿轮的转角变化特性 |
| 5.4.1 偏心率对转角特性的影响关系 |
| 5.4.2 阶数比对转角特性的影响关系 |
| 5.5 高阶变性椭圆齿轮转角加速度的变化规律 |
| 5.5.1 偏心率对角加速度变化规律的影响 |
| 5.5.2 阶数比对从动轮角加速度的影响 |
| 5.5.3 初始输入角速度对角加速度的影响关系 |
| 5.6 高阶变性椭圆齿轮的偏心率变化关系 |
| 5.7 本章小结 |
| 6. 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 |
（8）金属零件切削表面粗糙度的几何仿真（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究课题的提出及意义 |
| 1.2 计算机仿真技术在现代制造技术中的应用概况 |
| 1.3 切削加工几何仿真国内外研究现状 |
| 1.4 论文研究的主要内容 |
| 1.5 小结 |
| 第2章 刀具的三维设计 |
| 2.1 刀具的材料 |
| 2.1.1 刀具材料具备的性能 |
| 2.1.2 刀具材料的种类 |
| 2.2 刀具的种类和用途 |
| 2.2.1 车刀 |
| 2.2.2 铣刀 |
| 2.3 刀具的三维建模 |
| 2.4 刀具的几何参数对加工表面粗糙度的影响 |
| 2.4.1 刀尖圆弧半径 |
| 2.4.2 刀具前角和后角 |
| 2.4.3 刀具磨损量 |
| 2.5 小结 |
| 第3章 表面粗糙度 |
| 3.1 表面粗糙度的定义 |
| 3.2 表面粗糙度的作用 |
| 3.3 表面粗糙度的计算方法 |
| 3.4 表面粗糙度的三维模型 |
| 3.5 小结 |
| 第4章 零件加工模拟实验 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 零件加工模拟步骤 |
| 4.3 螺纹加工模拟步骤 |
| 4.4 圆柱齿轮加工模拟 |
| 4.4.1 直齿圆柱齿轮的数学模拟 |
| 4.4.2 齿轮加工三维建模 |
| 4.5 小结 |
| 第5章 表面粗糙度几何仿真平台 |
| 5.1 Visual Basic介绍 |
| 5.2 MATLAB软件 |
| 5.3 AutoLISP语言 |
| 5.4 参数化界面设计 |
| 5.5 加工零件的选择 |
| 5.6 小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
（9）行星齿轮传动参数化绘图的研究（论文提纲范文）
| 1 双级NGW型行星齿轮传动基本组成及特点 |
| 2 参数化绘图程序设计 |
| 2.1零件参数化绘图程序设计 |
| ①数据文件建立和读取。 |
| ②关键点坐标的计算。 |
| 2.2 双级NGW型行星齿轮传动装配图的参数化绘图程序设计 |
| 3 结 论 |
（10）渐开线圆柱齿轮传动参数化设计系统IGTPDS的开发（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 系统总体框架 |
| 2 渐开线圆柱齿轮传动参数化设计系统的实现 |
| 3 系统开发关键技术 |
| 3.1 用户管理界面与系统驱动程序设计在AutoCAD 2004的 |
| 3.2 设计计算与强度校核算法 |
| 3.3 渐开线圆柱齿轮参数化绘图程序设计 |
| 4 实例应用 |
| 5 结论 |
四、用Visual Lisp实现圆柱齿轮CAD（论文参考文献）
- [1]专用机床主轴箱自动化设计系统的研究与开发[D]. 张恒. 西安工业大学, 2019(03)
- [2]基于CBR的轴类零件图样尺寸自动标注技术的研究[D]. 孙冬阳. 大连理工大学, 2019(02)
- [3]基于AutoLISP的AutoCAD二次开发研究[J]. 崔联合,于华艳,刘江,万文龙. 制造业自动化, 2019(02)
- [4]AutoCAD常用零部件二维库的开发技术研究[D]. 白蒙蒙. 华北水利水电大学, 2017(03)
- [5]齿轮滚刀数字化技术的研究与应用[D]. 李艳豪. 西安工业大学, 2017(02)
- [6]二级圆柱齿轮减速器优化系统的开发[J]. 王永,蒋晶,郭刚,潘军远,黄红涛,史文杰. 机械传动, 2016(02)
- [7]高阶变性椭圆齿轮CAD系统研究及其运动学特性分析[D]. 程晨. 合肥工业大学, 2014(06)
- [8]金属零件切削表面粗糙度的几何仿真[D]. 楚文斌. 华东理工大学, 2014(08)
- [9]行星齿轮传动参数化绘图的研究[J]. 李宪芝,周海波,李小海,丁海娟. 陕西理工学院学报(自然科学版), 2012(04)
- [10]渐开线圆柱齿轮传动参数化设计系统IGTPDS的开发[J]. 姚慧,杜江,曹岩. 价值工程, 2011(13)