一、万家寨引黄工程联接段PCCP的外防腐技术（论文文献综述）
张官浩[1]（2020）在《PCCP外防腐自动涂装工艺开发及应用》文中研究说明主要介绍了一种大口径PCCP（预应力钢筒混凝土管）外防腐自动涂装工艺的开发过程及应用、施工工艺难点与解决方案。
程冰清[2]（2018）在《CFRP补强加固PCCP外压试验与数值分析》文中进行了进一步梳理预应力钢筒混凝土管（PCCP）是由预应力钢丝、混凝土管芯、钢筒以及砂浆组成的复合结构,具有高强度、高抗渗性、高密封性、接口尺寸精确、管道维护费用低等优点。由于超载和外界腐蚀环境因素的影响,PCCP管体会发生保护层砂浆开裂和分层、预应力钢丝的腐蚀和断裂、管芯混凝土的纵向开裂及钢筒腐蚀泄漏等现象,特别是PCCP断丝达到一定数量时,可能引发爆管事故。因此需根据现场情况、材料、荷载以及管体接近破坏的程度,对PCCP断丝管有针对性地采取补强加固措施。针对PCCP损伤管的补强加固有外部加固法和内部加固法。外部加固法需要沿管线在外部开挖,费用高、工期长且影响环境。对有些工程来说,由于环境和空间限制,既不可行也不经济。内部加固法中在PCCP管道内壁粘贴碳纤维增强复合材料（CFRP）,形成CFRP里衬,使受损后的PCCP恢复到原设计的承载能力。该方法无需开挖,对环境影响小,施工时间短且费用低,是一种永久性的补强加固方法。本文通过原型试验、室内试验和数值模拟对CFRP补强加固PCCP断丝管的方法进行研究,是北京市科委重大项目办公室项目《预应力钢筒混凝土管（PCCP）断丝数量对结构安全的影响评价及管内补强加固研究》（课题号:Z141100006014058）的外荷载部分。本文的研究成果如下:（1）对PCCP荷载的计算方法进行总结和归纳,比较了国内外两种PCCP结构计算方法的差异。（2）针对不同碳纤维层数和布设型式,分别进行了外荷载原型试验和断丝试验,获得通过原型试验、室内试验和数值模拟对CFRP补强加固PCCP断丝管的方法进行研究。（3）研究了 CFRP受载后的力学性能,对受损后的CFRP样本进行了室内试验,取得了 CFRP抗拉强度、弹性模量、抗弯强度和抗剪强度等力学参数。（4）对补强加固前后的PCCP试验全过程进行了数值模拟,并将原型试验与数值模拟结果进行了比较,分析了 CFRP加固后的PCCP受力状况、变形规律以及破坏过程。（5）针对CFRP补强加固PCCP的结构型式和设计原则,研究了 CFRP补强加固PCCP的设计方法。
张海丰,董顺,周维,马保松[3]（2017）在《预应力钢筒混凝土管（PCCP）结构修复更新技术介绍》文中提出预应力钢筒混凝土管（PCCP）在我国的应用已有二十多年历史。随着PCCP使用年限的增加,不可避免地将面临结构性修复等问题,目前国内尚没有成熟的PCCP结构性修复更新技术。总结了北美地区已广泛使用的结构性修复更新技术:移除更换技术、钢绞线修复技术、缩颈钢筒内衬技术和钢管穿插技术,详细介绍了这4种技术的原理、施工步骤、技术特点、优缺点以及适用条件,对4种技术进行对比,并对可用于应急修复的方法进行相关介绍。
范勇锋[4]（2017）在《强腐蚀条件下高压力输水管道工程管材的应用比选》文中指出新疆YEEQ工程中扬水泵站段扬程较大,使得输水管道要承受很大压力,同时沿线有强腐蚀性地层,因此输水管材的合理选取显得尤为重要,本文根据沿线压力分布特点,将管线分为高压段和低压段进行了管材综合比选分析研究,最终确定出了适合本工程特点的输水管材。
辛福选,朱宗河,张华[5]（2016）在《PCCP在国内大型调水工程中的应用与发展》文中指出PCCP在中国已经有28年的历史,以其运行安全可靠、施工方便、造价经济获得广泛的应用,特别是在大型调水工程中成为首选管材,本文作者以参与的万家寨引黄、南水北调、西江引水、LXB工程这四个有代表性的工程,介绍了PCCP成就了调水工程,调水工程推动了PCCP在国内的发展和技术进步。
杜晓云[6]（2015）在《长距离引调水工程PCCP设计关键技术》文中指出PCCP（预应力钢筒混凝土管）在我国引调水工程应用中越来越广泛,制管工艺与运用技术日趋成熟,但在工程设计方面的认识还有不少分歧。本文根据设计同类工程的实例,结合工程运行情况和试验资料,对管材比选方法、水力学计算、止推设计等PCCP工程设计关键技术进行了研究,得到了相应结论。研究成果可供工程设计人员参考。
刘烨华[7]（2015）在《超大直径PCCP施工规划与关键工法研究》文中认为随着水利在经济社会发展中日益显现基础性、战略性支撑作用,我国近年重大水利工程建设蓬勃发展,PCCP在近20年的使用实践、调查比选和经验摸索过程中,其经济实用、可靠耐久、综合性能优异得到了普遍认可,已成为跨流域水资源调配工程包括南水北调在内的多项国家重点工程选用的管材。这些工程输水流量大、压力高因而管道尺寸、重量大,特别是DN3.0m以上的超大直径PCCP在运输、吊装方面存在特殊性和难点,如何施工直接关系到整个工程的建设质量、工期和造价。南水北调北京段工程双排DN4.0mPCCP在公称压力、壁厚管重及运输吊装等方面有明显突破和相当难度,以其为研究对象开展运输、安装等关键施工技术的试验研究,具有一定的现实意义。超大口径PCCP供管方式采取现场建厂和厂家直运的方式,采取方案比较法、评分优选法比较上述方案得出现场建厂为较优选,并通过最小运输费用法选定其中最优的建厂方案。管厂宜现场集中布置在供应管段中点附近,与当地企业结合既充分利用现有厂区、减少征用并可加快管厂建设,是实施阶段厂址选择中的首选方案。PCCP的运输主要受制于管节尺寸,应用了凹心平板拖车和专用驮管车,凹心平板拖车利用汽车行驶平衡方程复核其爬坡能力,专用驮管车则演示了装管工序,两种车辆现场测试上路运输性能,并提出安全措施、配套要求、资源配置及控制要求并计算运输效率。两者均实现了安全运输,在转弯半径、稳定性、运输及装卸工效方面专用驮管车占优,但适用范围有限、费用高。PCCP的吊装与供管、运输统筹考虑,在筛选常用的吊装设备和实际工程中应用的设备情况的基础上,对履带起重机和龙门起重机两种互斥方案应用评分法优选,综合各方面因素槽底龙门起重机较优。在此基础上分析龙门起重机吊装工法的典型工序及其工法特性,总结对安装工序过程中的质量控制标准、控制内容。并结合现场两种吊装对接方法的安装试验,计算其管道安装工序时间、管道安装效率,提出单节管道安装合理时间并进行统计学分析。南水北调北京段PCCP工程于2008年竣工后,截至2014年4月向北京输水累计达16.1×108m3,工程,工程质量经过近7年的安全运行期得到了验证。
张宏宇[8]（2014）在《预应力钢筒混凝土管结构性能及耐久性理论研究》文中研究指明输水管线的安全与耐久是社会发展和人民安居乐业的必要保障。近年来,预应力钢筒混凝土管广泛应用于南水北调等大型输水工程。因此预应力钢筒混凝土管承载机理、破坏形态和安全耐久性能的研究,对保证生产运营的安全顺畅有非常重要的理论与实践意义。本文针对预应力钢筒混凝土管,立足于管道的结构性能分析和耐久性理论研究两方面,主要开展如下研究工作：一、回顾了PCCP结构设计理论的发展过程,认为目前的PCCP结构计算理论不能反映PCCP作为多层结构沿管壁厚度方向上的应力分布特征。在此基础上,对PCCP的结构计算方法进行了改进,完善了符合PCCP实际服役环境的荷载计算理论和截面应力分析模型。二、建立了反映PCCP截面特性的二维平面有限元模型和反映PCCP钢丝螺旋缠绕和复杂层间关系的三维实体有限元模型,按照PCCP的生产工艺流程,对PCCP从生产制造到最终破坏的全过程进行了模拟,得到了PCCP在各种工况下的受力状态和结构响应,并且通过与理论分析结果和相关试验结果对比验证,证明了有限元模型及分析方法的正确性。通过在模型中合理的考虑砂浆层与管芯、管芯与钢丝之间复杂的相互作用关系,获得了在各种工况下,砂浆层的剥蚀、开裂情况,以及预应力钢丝预应力损失情况。三、通过分析不同埋深和不同内水压力对PCCP受力性能的影响,研究了不同荷载类型对PCCP结构响应规律的影响,发现PCCP具有两种不同的破坏形态,并且破坏形态与管道埋深有关,深埋时PCCP受外压破坏,浅埋时PCCP受内压破坏。提出现行设计规范仅考虑了PCCP受内压破坏的极限状态。研究了内水压力改变下,PCCP结构受力响应的变化规律,模拟了结构在内水压力作用下的破坏过程,研究了PCCP在内水压力作用下的破坏机理和破坏形态；结合前人进行的PCCP外压破坏试验研究成果,建立了PCCP两种破坏形态下的承载能力极限状态方程,通过算例证明本文提出的承载能力极限状态方程可作为现行设计规范的有益补充。四、分析了管芯混凝土厚度、砂浆层厚度、钢筒位置、钢筒厚度、钢丝直径和钢丝间距变化对PCCP结构性能的影响,以此提出了砂浆层、预应力钢丝、管芯混凝土和钢筒在PCCP承载过程中分别发挥的功能作用。研究了PCCP结构尺寸变化对结构性能影响的规律,提出了能指导PCCP各结构部件布置和结构设计的重要工程结论,建立了能用于结构优化的反映PCCP关键截面应力与结构尺寸变化关系的分析公式。五、分析了造成PCCP结构耐久性退化的多种因素,认为氯离子侵蚀对PCCP耐久性危害最大,并提出基于氯离子侵蚀的PCCP寿命评估准则和耐久性设计方法。研究了氯离子侵蚀PCCP的机理,发现氯离子侵蚀PCCP呈二维扩散规律,并且管道截面半径及预应力钢丝和钢筒均对PCCP内部的氯离子浓度分布有显着影响,结合PCCP的截面特征建立了PCCP氯离子扩散理论模型及PCCP剩余使用寿命评估模型。六、研究了氯盐环境下预应力钢丝的腐蚀特性,提出氯离子侵蚀PCCP将造成三种腐蚀结果：局部预应力损失、局部钢丝锈蚀和钢丝锈断。针对三种腐蚀结果,分别建立PCCP局部预应力损失模型、PCCP局部钢丝锈蚀模型和PCCP钢丝断裂模型,研究预应力钢丝腐蚀损伤对PCCP结构性能的影响,提出预应力钢丝腐蚀将降低PCCP的承载能力,显着影响PCCP的耐久性能。
北京市水利规划设计研究院[9]（2014）在《南水北调中线京石段应急供水工程(北京段)》文中进行了进一步梳理京石段应急供水工程（北京段）是南水北调中线工程的重要组成部分,2003年先期批复开工,2008年9月28日正式通水,是南水北调中线首个建成并发挥效益的工程。工程已连续安全稳定运行近5年。工程设计采用小流量自流、大流量加压管涵输水的总体布局方案,实现了流量0～60m3/s的灵活调度,建成了以大型泵站、超大口径管道、隧洞、倒虹吸、暗渠、调压池、明渠等输水建筑物组成的综合性、长距离、跨流域特大型调水工程,工程线路穿越密集的铁路、地铁、高速公路、大型立交桥、河道和各种地下管线,其规模和复杂性在国内外城市供水工程中尚无先例。工程设计研究历时30余年,解决了一系列极具挑战性的技术难题,填补了多项技术的国内空白,多项技术处于国际领先地位。
赵晓露[10]（2013）在《裂缝与断丝对预应力钢筒混凝土管的结构安全性影响研究》文中认为预应力钢筒混凝土管（Prestressed Concrete Cylinder Pipe,简称PCCP）自上世纪八十年代末引进中国,以其独特的结构特点和优异的工作性能,广泛应用于水利、市政、电力等多个领域。目前,国内PCCP处于发展阶段,且对PCCP结构联合承载能力的研究尚不成熟,特别是PCCP在制造过程、养护环境、放置环境以及运行环境的影响下,结构本身会产生裂缝、断丝甚至爆管,这些问题不但影响PCCP的承载能力甚至发生工程事故,研究裂缝与断丝对PCCP结构安全性影响具有重大的理论意义与现实必要性。本文归纳了国内外PCCP的研究现状以及结构理论与设计方法,基于有限元的非线性分析和破坏准则,使用ABAQUS软件,针对裂缝与断丝对PCCP安全性的影响进行了研究,在以下几个方面取得了一些进展：1.根据PCCP裂缝的分类以及其产生的原因,采用现场原型试验和有限元法模拟方法,研究裂缝对PCCP结构安全性的影响。（1）根据三点法原型承载试验结果,研究了管芯外侧带有纵向裂缝的2m管和4m管在外荷载作用下的破坏规律。通过分析研究发现,2m管在外压加载到设计抗裂外压荷载的1.4倍过程中,管道均未出现可见裂缝;4m管在外压加载到设计抗裂外压荷载的1.3倍出现可见裂缝。（2）结合原型承载试验中2m管和4m管的纵向裂缝分布,用ABAQUS对直径2m和直径4m的PCCP建立有限元模型,研究了在不同外荷载作用下PCCP的受力状态。通过数值模拟发现,裂缝尖端处应力变化明显,尤其是混凝土和砂浆,并在裂缝持续扩展和弯矩重分布作用下,管道承载主体由混凝土向钢筒和钢丝转变,防止管道过早受压破坏；混凝土和砂浆变化较稳定,但大管径PCCP的应力变化较为明显,与原型试验规律一致。（3）PCCP厂家内水压试验时,发现在端口首先出现纵向裂缝,并随内压增大而延伸,为研究这一现象,用ABAQUS有限元法对直径2m的PCCP建立有限元模型,减小管端处钢丝缠绕间距,对比分析在内水压作用下插口端应力变化。研究发现砂浆的应力变化较大,采用减小管端钢丝缠绕间距的方法可以有效地减小插口端裂缝的产生但随着间距的持续减小,插口端应力变化幅度较小,效果不明显。2.基于对PCCP断丝事故和影响因素分析,用ABAQUS对直径4m的PCCP进行模拟,分别从断丝比例不同和断丝区域个数不同研究断丝对PCCP结构安全性的影响。（1）单个断丝区在断丝比例为5%、10%、15%、20%时,分析对比PCCP的应力状态。在外荷载作用下,随着断丝比例增加,PCCP管道的承载能力逐渐减小,混凝土管顶和管底内表面和断丝区砂浆外表面最易开裂；断丝对砂浆的影响更为明显,不利于管道外侧裂缝控制和防腐；此外随着断丝比例的增加,钢筒受力越加不均匀,很容易导致钢筒和混凝土表面脱离,造成PCCP破坏；断丝区相邻钢丝管腰处受力较大,很容易发生断裂,随着断丝比例的增加PCCP的承载能力也随之降低。（2）断丝总比例为20%时,设置两个断丝区,分别位于管身1/3处、2/3处,分析对比断丝区不同时,PCCP的受力状态变化。多个断丝区比单个断丝区更危险,对管道的承载能力影响较大,管道受力更不均匀,混凝土、砂浆、钢筒各断丝区附近受力较集中且应力偏大,一旦两个相邻的断丝区形成一个大范围的断丝区,将导致PCCP结构的整体破坏。由于PCCP结构的特殊性,一定程度上裂缝和断丝对PCCP的结构安全性影响不大,但PCCP断丝发生后,会加速管道破坏,产生更多的裂缝,进一步增加危害性,应当及时采取有效的工程措施,控制裂缝和断丝的发展。
二、万家寨引黄工程联接段PCCP的外防腐技术（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、万家寨引黄工程联接段PCCP的外防腐技术（论文提纲范文）
（1）PCCP外防腐自动涂装工艺开发及应用（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 工艺与材料选型 |
| 1.1 传统混凝土涂装工艺与材料介绍 |
| 1.1.1 传统水泥管道外防腐施工工艺 |
| 1.1.2 传统水泥管道外防腐使用材料 |
| 1.1.3 传统水泥管道外防腐工艺不足之处 |
| 1.2 创新的自动涂装工艺方案 |
| 1.2.1 创新自动涂装工艺方案 |
| 1.2.2 底面合一无溶剂重防腐涂料 |
| 1.2.3 创新的自动涂装的优点 |
| 2 涂装设备选型及现场工装设备组合 |
| 2.1 自动喷涂模块 |
| 2.1.1 喷涂与清洗单元 |
| 2.1.2 涂料预热蒸汽烘房 |
| 2.1.3 喷枪及喷嘴选型 |
| 2.2 自动升降平台 |
| 2.3 立式PCCP制造回转平台及行车[3] |
| 3 工艺难点及分析 |
| 3.1 难点1：无溶剂涂料在低温下黏度高、雾化不良 |
| 3.2 难点2：双组份涂料混合后不固化 |
| 3.3 难点3：涂层外观不良率高 |
| 4 解决方案 |
| 4.1 涂料雾化不良的解决 |
| 4.2 涂层固化不良的解决 |
| 4.3 涂层外观不良的解决 |
| 5 涂层外观及可靠性测试 |
| 6结语 |
（2）CFRP补强加固PCCP外压试验与数值分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 PCCP结构及其特点 |
| 1.2 PCCP的发展与破坏 |
| 1.3 PCCP修复技术 |
| 1.4 CFRP补强加固PCCP的发展 |
| 1.5 CFRP补强加固PCCP的内压效果 |
| 1.6 本文研究意义及其内容 |
| 第二章 PCCP的作用外荷载及计算方法 |
| 2.1 外荷载计算 |
| 2.2 管基支撑反力分析 |
| 2.3 PCCP结构计算方法比较 |
| 2.4 本章总结 |
| 第三章 外载原型试验 |
| 3.1 原型试验的相关理论依据 |
| 3.2 试验准备 |
| 3.3 外载加压试验 |
| 3.4 外载断丝试验 |
| 3.5 分布式应变数据 |
| 3.6 CFRP拉拔试验 |
| 3.7 本章总结 |
| 第四章 室内试验 |
| 4.1 CFRP拉伸强度和弹性模量试验 |
| 4.2 CFRP剪切试验 |
| 4.3 CFRP弯曲强度试验 |
| 4.4 本章总结 |
| 第五章 有限元计算模拟 |
| 5.1 PCCP试验管有限元模型 |
| 5.2 试验值与模拟值对比 |
| 5.3 部分断丝计算云图 |
| 5.4 本章总结 |
| 第六章 CFRP补强加固PCCP的设计原则和方法 |
| 6.1 CFRP补强加固的结构型式和设计目标 |
| 6.2 CFRP内衬的设计原则 |
| 6.3 CFRP补强加固设计的荷载组合 |
| 6.4 CFRP补强加固的设计方法 |
| 6.5 CFRP补强加固其他考虑因素 |
| 6.6 本章总结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
| 攻读硕士期间发表的论文及所取得研究成果 |
| 致谢 |
（3）预应力钢筒混凝土管（PCCP）结构修复更新技术介绍（论文提纲范文）
| 0前言 |
| 1 移除更换技术 |
| 1.1 技术概况 |
| 1.2 技术评价 |
| 2 钢绞线修复技术 |
| 2.1 技术概况 |
| 2.2 技术评价 |
| 3 缩颈钢筒内衬技术 |
| 3.1 技术概况 |
| 3.2 技术评价 |
| 4 钢管穿插技术 |
| 4.1 技术概况 |
| 4.2 技术评价 |
| 5 应急修复 |
| 6 技术对比 |
| 7 结语 |
（4）强腐蚀条件下高压力输水管道工程管材的应用比选（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 压力管道管材比选分析 |
| 2.1 管材选择的原则 |
| 2.2 管材的初步选取 |
| 2.3 初选管材特性及应用现状[2] |
| 2.3.1 钢管 |
| 2.3.2 球墨铸铁管 |
| 2.3.3 PCCP管道 |
| 2.3.4 玻璃纤维增强塑料夹砂管 |
| 2.4 管材比选 |
| 2.4.1 高压段 (桩号0+214.984―7+550) |
| 2.4.2 低压段 (桩号7+550―11+373.693) |
| 3 结语 |
（5）PCCP在国内大型调水工程中的应用与发展（论文提纲范文）
| 1 山西省万家寨引黄工程联接段PCCP输水工程[1] |
| 1.1 工程概况 |
| 1.2 管道设计 |
| 1.3 历史地位及技术创新 |
| 1.3.1 第一次大规模地把PCCP作为主要材料用于国家重点工程。 |
| 1.3.2 起到广泛的宣传作用, 推动了PCCP行业的发展。 |
| 1.3.3 使PCCP生产施工的管理进入规范化。 |
| 1.3.4 研制成功了DN3000PCCP。 |
| 1.3.5 研制成功了满足联合止推的铠装接头和铠装管道，设计了隧洞内安装 PCCP 的施工设备、工艺并得到成功应用。 |
| 1.3.6 研制成功了PCCP翻管机。 |
| 1.3.7 开发了国产的PCCP计算软件。 |
| 1.3.8 第一次大规模地使用管配件 |
| 2 南水北调中线京石段应急供水工程 |
| 2.1 工程概况 |
| 2.2 历史地位及技术突破 |
| 2.2.1 研制成功了DN4000PCCP, 为国内之最。 |
| 2.2.2 标志着我国PCCP行业接近了世界水平。 |
| 2.2.3 推动了PCCP设备的技术改造。 |
| 2.2.4 推动了PCCP制管技术的提高。 |
| 2.2.5 推动了PCCP外防腐的标准化。 |
| 2.2.6 最大规模地使用管配件 |
| 3 广州市西江引水工程 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 历史地位及技术突破 |
| 3.2.1 南方使用的最大直径PCCP管。 |
| 3.2.2 在软土地基上安装PCCP |
| 3.2.3 大口径混合管材试压。 |
| 3.2.4 PCCP内外防腐 |
| 4 LXB工程 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.2 历史地位及技术突破 |
| 4.2.1 国内最大规模的使用PCCP的工程。 |
| 4.2.2 生产能力空前 |
| 4.2.3 促进了PCCP生产技术的融合与提高。 |
| 4.2.4 管材的技术安全性进一步提高 |
| 4结语 |
（6）长距离引调水工程PCCP设计关键技术（论文提纲范文）
| 1 PCCP在我国的发展应用 |
| 2 PCCP管材选用方法 |
| 3水头损失计算及糙率取值 |
| 3. 1水头损失计算 |
| 3. 2糙率取值 |
| 4止推设计 |
| 4. 1推力计算 |
| 4. 2止推设计 |
| 5标准管规格数量及配件使用 |
| 6结语 |
（7）超大直径PCCP施工规划与关键工法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 引言 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外技术研究现状及进展 |
| 1.2.1 超大直径PCCP工程实例 |
| 1.2.2 超大直径PCCP生产、运输技术研究进展 |
| 1.2.3 大型结构及大直径PCCP吊装技术研究进展 |
| 1.3 论文研究内容 |
| 第2章 超大直径PCCP供应方案 |
| 2.1 方案概述 |
| 2.1.1 PCCP供管要求 |
| 2.1.2 比选内容 |
| 2.1.3 方案拟定 |
| 2.2 方案比选 |
| 2.2.1 方案比较法 |
| 2.2.2 评分优选法 |
| 2.2.3 最小运输费用法 |
| 2.3 应用方案 |
| 2.4 供管规划要点 |
| 第3章 超大直径PCCP运输方案 |
| 3.1 凹心平板拖车运输 |
| 3.1.1 设备型式及工况 |
| 3.1.2 爬坡能力复核计算 |
| 3.2 半挂驮管专用平板拖车运输 |
| 3.2.1 设备型式及工况 |
| 3.2.2 装卸管工序 |
| 3.3 车辆性能及道路运管测试 |
| 3.3.1 车辆性能测试 |
| 3.3.2 车速及装卸管用时测试 |
| 3.3.3 运管效率测算 |
| 3.4 运输工法过程控制 |
| 3.4.1 车辆选型及安全措施 |
| 3.4.2 运输特性与资源配置 |
| 3.4.3 道路配套控制要求 |
| 第4章 超大直径PCCP吊装方案 |
| 4.1 吊装方法概述 |
| 4.1.1 主要吊装方法 |
| 4.1.2 工程使用方法 |
| 4.2 吊装方案比选 |
| 4.2.1 比选的基础条件 |
| 4.2.2 比选方案的拟定 |
| 4.2.3 方案比选 |
| 4.3 应用方案 |
| 4.3.1 设备及工法 |
| 4.3.2 典型吊装工序 |
| 4.3.3 资源配置 |
| 4.3.4 工法特性 |
| 4.4 吊装工法质量和进度控制 |
| 4.4.1 质量控制标准 |
| 4.4.2 质量控制要点 |
| 4.4.3 施工进度控制 |
| 第5章 结论 |
| 5.1 总结 |
| 5.2 建议、展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 |
（8）预应力钢筒混凝土管结构性能及耐久性理论研究（论文提纲范文）
| 创新点提要 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 预应力钢筒混凝土管基本概况 |
| 1.2.1 预应力钢筒混凝土管的结构构成 |
| 1.2.2 预应力钢筒混凝土管的特性 |
| 1.2.3 预应力钢筒混凝土管的制备 |
| 1.3 预应力钢筒混凝土管研究现状和进展 |
| 1.3.1 预应力钢筒混凝土管结构设计理论的研究现状 |
| 1.3.2 预应力钢筒混凝土管数值计算的研究现状 |
| 1.3.3 预应力钢筒混凝土管的耐久性研究现状 |
| 1.4 本文研究的主要内容 |
| 第2章 预应力钢筒混凝土管结构计算理论 |
| 2.1 荷载计算 |
| 2.1.1 土荷载计算 |
| 2.1.2 管道自重计算 |
| 2.1.3 管道中流体自重计算 |
| 2.1.4 瞬时荷载计算 |
| 2.1.5 预压力计算 |
| 2.2管底支撑反力分析 |
| 2.2.1 弧形地基 |
| 2.2.2 刚性基础 |
| 2.3 管道截面内力分析 |
| 2.4 管道应力分析 |
| 2.4.1 结构力学模型 |
| 2.4.2 Zarghamee分层迭代算法 |
| 2.4.3 分层模型 |
| 2.4.4 对PCCP管道拉梅解答适用性的讨论 |
| 2.5 PCCP结构计算算例 |
| 2.5.1 荷载计算 |
| 2.5.2 管道截面内力计算 |
| 2.5.3 管道截面应力计算 |
| 2.6 小结 |
| 第3章 预应力钢筒混凝土管结构有限元分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 预应力钢筒混凝土管2D有限元分析 |
| 3.2.1 预应力施加模拟方法 |
| 3.2.2 单元特性 |
| 3.2.3 材料参数及本构模型 |
| 3.2.4 有限元模型的建立 |
| 3.2.5 边界条件及荷载施加 |
| 3.2.6 模型验证 |
| 3.2.7 结果分析 |
| 3.2.8 有限元分析结果与结构计算结果的对比 |
| 3.2.9 管芯混凝土厚度对PCCP结构性能的影响 |
| 3.2.10 砂浆层厚度对PCCP结构性能的影响 |
| 3.2.11 预应力钢丝间距和钢丝直径对PCCP结构性能的影响 |
| 3.2.12 埋深对PCCP结构性能的影响 |
| 3.2.13 内水压力对PCCP结构性能的影响 |
| 3.3 预应力钢筒混凝土管3D有限元分析 |
| 3.3.1 单元类型 |
| 3.3.2 材料参数及本构模型 |
| 3.3.3 层间关系 |
| 3.3.4 有限元模型的建立 |
| 3.3.5 边界条件及荷载施加 |
| 3.3.6 模型验证 |
| 3.3.7 结果分析 |
| 3.3.8 内水压力对PCCP受力的影响 |
| 3.3.9 PCCP受载破坏机理及破坏形态 |
| 3.3.10 PCCP承载能力极限状态方程 |
| 3.4 预应力钢管混凝土结构尺寸优化分析 |
| 3.4.1 钢筒位置对PCCP结构性能的影响 |
| 3.4.2 钢筒厚度对PCCP结构性能的影响 |
| 3.4.3 钢丝直径对PCCP结构性能的影响 |
| 3.4.4 钢丝间距对PCCP结构性能的影响 |
| 3.4.5 管芯混凝土厚度对PCCP结构性能的影响 |
| 3.5 小结 |
| 第4章 预应力钢筒混凝土管耐久性研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 影响预应力钢筒混凝土管结构耐久性的因素 |
| 4.2.1 混凝土碳化 |
| 4.2.2 氯离子侵蚀 |
| 4.2.3 预应力钢丝或钢筒锈蚀 |
| 4.3 预应力钢筒混凝土管寿命评估准则 |
| 4.3.1 氯盐环境下混凝土结构的寿命周期 |
| 4.3.2 氯盐环境下PCCP剩余使用寿命评估准则 |
| 4.4 氯盐环境下预应力钢筒混凝土管耐久性设计 |
| 4.5 小结 |
| 第5章 预应力钢筒混凝土管氯离子侵蚀理论研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 氯离子对预应力钢筒混凝土管的侵蚀机理 |
| 5.2.1 氯离子来源 |
| 5.2.2 氯离子在混凝土中的传递机制 |
| 5.2.3 临界氯离子浓度 |
| 5.3 预应力钢筒混凝土管氯离子扩散理论模型 |
| 5.3.1 混凝土氯离子扩散的Fick第二定律 |
| 5.3.2 影响氯离子扩散的因素 |
| 5.3.3 混凝土氯离子扩散理论模型的修正 |
| 5.3.4 混凝土氯离子扩散修正模型的验证 |
| 5.3.5 PCCP圆形截面下的氯离子扩散模型 |
| 5.3.6 钢筒及钢丝对氯离子扩散的影响 |
| 5.3.7 PCCP氯离子扩散理论模型的提出 |
| 5.4 预应力钢筒混凝土管剩余使用寿命评估模型 |
| 5.5 小结 |
| 第6章 预应力钢筒混凝土管钢丝腐蚀安全影响评价 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 预应力钢丝腐蚀对PCCP结构性能影响分析 |
| 6.2.1 预应力损失 |
| 6.2.2 预应力钢丝锈蚀 |
| 6.2.3 预应力钢丝断裂 |
| 6.3 小结 |
| 第7章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文 |
| 攻读博士学位期间参与的科研课题 |
| 致谢 |
（9）南水北调中线京石段应急供水工程(北京段)（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 1.1 工程地点 |
| 1.2 流域及水文 |
| 1.3 工程任务 |
| 1.4 工程规模及等级 |
| 1.5 工程地质概况 |
| 1.5.1 低山丘陵工程地质区 |
| 1.5.2 倾斜平原工程地质区 |
| 1.6 工程总体布置 |
| 1.7 工程建设起止时间、运行时间及竣工验收时间 |
| 1.8 工程建设单位名称 |
| 1.9 主体施工单位名称 |
| 1.1 0 主要工程科研、咨询、审查、鉴定单位 |
| 2 工程特点及关键技术 |
| 2.1 工程项目的主要技术内容 |
| 2.2 项目的先进性和创新点 |
| 3 主要科技成果、专利、获奖等 |
| 3.1 主要科技成果、专利 |
| 3.2 主要获奖情况 |
| 3.3 应用情况 |
| 4 工程运行情况、已获社会和经济效益等 |
| 4.1 工程运行情况 |
| 4.2 社会效益 |
| 4.3 经济效益 |
（10）裂缝与断丝对预应力钢筒混凝土管的结构安全性影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 PCCP结构及其特点 |
| 1.1.1 PCCP的结构 |
| 1.1.2 PCCP的结构特点 |
| 1.2 PCCP的生产制造 |
| 1.2.1 PCCP主要生产设备 |
| 1.2.2 PCCP生产工艺 |
| 1.3 国内外PCCP研究进展 |
| 1.3.1 标准与工程应用发展状况 |
| 1.3.2 裂缝与断丝对PCCP安全性影响的国内外研究进展 |
| 1.4 本文研究意义及其内容 |
| 1.4.1 本文研究的意义 |
| 1.4.2 本文的研究内容 |
| 第二章 PCCP理论分析方法 |
| 2.1 PCCP结构理论 |
| 2.1.1 预应力钢丝作用机理 |
| 2.1.2 管道受力原理 |
| 2.2 PCCP结构设计方法 |
| 2.2.1 国外设计规范ANSI/AWWA C304 |
| 2.2.2 国内设计方法CECS140：2011 |
| 2.2.3 国内外设计方法对比 |
| 第三章 PCCP承载能力数值研究方法 |
| 3.1 非线性结构分析 |
| 3.2 破坏准则 |
| 3.3 有限元在ABAQUS中的应用 |
| 3.3.1 本构模型在ABAQUS中的应用 |
| 3.3.2 混凝土损伤塑性模型 |
| 3.3.3 显式非线性动态分析 |
| 第四章 裂缝对PCCP结构安全性的试验研究 |
| 4.1 PCCP裂缝分类和产生原因 |
| 4.2 裂缝管的现场原型试验 |
| 4.2.1 原型试验的可靠性 |
| 4.2.2 PCCP抗裂外压检验荷载P_c的确定 |
| 4.2.3 试件制备 |
| 4.2.4 试验过程 |
| 4.2.5 试验结果 |
| 4.2.6 试验结果分析 |
| 4.2.7 试验结论 |
| 4.3 裂缝管的数值模拟 |
| 4.3.1 裂缝相关理论 |
| 4.3.2 常用裂缝模型 |
| 4.3.3 ABAQUS裂缝模拟技术 |
| 4.3.4 裂缝模拟分析方案 |
| 4.3.5 带有裂缝的PCCP建模过程 |
| 4.3.6 裂缝模拟结果 |
| 4.3.7 结论 |
| 4.4 裂缝控制措施 |
| 4.4.1 国内外对裂缝的控制规定 |
| 4.4.2 PCCP裂缝控制措施 |
| 第五章 断丝对PCCP结构安全性的数值模拟 |
| 5.1 PCCP爆管事故及影响因素 |
| 5.2 断丝理论研究 |
| 5.2.1 PCCP的预应力损失理论 |
| 5.2.2 PCCP断丝最大数目的确定 |
| 5.3 断丝PCCP的数值模拟 |
| 5.3.1 断丝模拟分析方案 |
| 5.3.2 PCCP的断丝建模 |
| 5.3.3 断丝的模拟过程 |
| 5.3.4 结论 |
| 5.4 对断丝的控制 |
| 结论和展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及所取得的研究成果 |
| 致谢 |
四、万家寨引黄工程联接段PCCP的外防腐技术（论文参考文献）
- [1]PCCP外防腐自动涂装工艺开发及应用[J]. 张官浩. 涂层与防护, 2020(12)
- [2]CFRP补强加固PCCP外压试验与数值分析[D]. 程冰清. 中国水利水电科学研究院, 2018(12)
- [3]预应力钢筒混凝土管（PCCP）结构修复更新技术介绍[J]. 张海丰,董顺,周维,马保松. 给水排水, 2017(08)
- [4]强腐蚀条件下高压力输水管道工程管材的应用比选[J]. 范勇锋. 吉林水利, 2017(05)
- [5]PCCP在国内大型调水工程中的应用与发展[J]. 辛福选,朱宗河,张华. 中国建材科技, 2016(05)
- [6]长距离引调水工程PCCP设计关键技术[J]. 杜晓云. 水利水电技术, 2015(09)
- [7]超大直径PCCP施工规划与关键工法研究[D]. 刘烨华. 清华大学, 2015(08)
- [8]预应力钢筒混凝土管结构性能及耐久性理论研究[D]. 张宏宇. 武汉大学, 2014(01)
- [9]南水北调中线京石段应急供水工程(北京段)[A]. 北京市水利规划设计研究院. 水利水电工程勘测设计新技术应用——2013年度全国优秀水利水电工程勘测设计获奖项目技术文集, 2014
- [10]裂缝与断丝对预应力钢筒混凝土管的结构安全性影响研究[D]. 赵晓露. 中国水利水电科学研究院, 2013(01)
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