问：手机磁铁支架伤害报告 磁铁支架对手机有害吗
- 答：当然是有影响的,表面磁力超过一定范围.现在市面上的手机基本上都用到了磁铁,其内部隔磁都做到了200GS以下,越好的手机内部隔磁越好.
所以,对于手机支袭吵架,表面磁力(接触手机的部分)超过200GS就会对手机产生影响,甚至损害.就现在市面上的磁性手机支架而言,都在2000GS以上,是标准值的10倍以上.
这样导致的结果就是干扰手机的电磁信号和磁化手机内部的含铁部件,逐渐导致收集导航的失准和失灵、通话音质的失真、运行卡顿、数据丢失、屏幕花屏或者黑屏、间歇性死机，直至报废。
以上的现象一般会在1到4个月内相继出现，根据手机的不同也会出现不同的情况。这个也有专业的拍唯侍测试机构，但鉴定需要最少一年的时间才能判别对手机的影响到底多大，只有专业的磁铁生产厂家和手机生产厂家能自己用仪器测出具体值。
建议购买磁性支架应选择盖上铁片（贴在手机背面的那片，没有不行）后表面磁力在200GS以下的。
给山宏一个简单的测试方法：在手机支架上盖上铁在手机背面的铁片，把一圆硬币从上面滚落，不会吸住的基本上都只有几百GS，过大的都会吸住硬币，则不建议购买。
问：手机支架利润怎么样
- 答：高。手搭雹机支架是高察人们用来摆放手机的支架，由于材料不同，导致价格不同，主要走薄利多销的经营模式，利润比较高。利润知念帆是衡量企业优劣的一种重要标志，往往是评价企业管理层业绩的一种重要指标，也是投资者等财务报告使用者进行决策时的重要参考。
问：买车至今，你觉得车上的哪些配置最鸡肋？
- 答：1.车载导航，无法更新，位置不准确使用麻烦，手机导航更方便。
2.单碟或多碟。现在都是数字音乐时代，谁还高兴自己买CD听歌。
3.自动启停。大概是老司机们吐槽最多，最鸡肋的配置了，非但节油的效果不怎么好，还对车子有很稿明多影响，包括发动机频繁启，雨天会导致发动机积水区熄火重启等等。
4.大灯清洗。找块破布靠边停车擦擦蔽州或者面巾纸沾点水，用手抹抹宏敬蔽就可以了。 - 答：买车至今觉得配置最鸡肋的第一个是自动启停
。说到自动启停，相信很多车主跟编辑一样用了一次一辈子不想再用第二次，它的作用就是让车辆拆谈在行驶过程中，临时停车的话可以自动熄火，如果需要继续前行，系统就会自动启动，这样能够在一旅吵碰定程度上降低油耗，减少排放。从理论上看，自动启停确实非常实用，但事实并非如此。在堵车和等红绿灯时，如果自动启停一直处于开启状态，那在自动启停的干预下，车子启动熄火的过程会有很强的抖动，碰行从而降低了驾乘舒适性，甚至频繁启停导致发动机积碳严重。第二个就是电动座椅记忆
相信对绝大多数人来说，自己的爱车基本上都是自己在使用，座椅位置从提车的第一天起就调整到了适合自己的位置，不会再有太大变动。即使是偶尔会借给它人使用，之后自己也会非常容易的重新调整。实在是没必要装配一个上千元的座椅记忆。这些，用不用，有没有都可以的配置，真算得上鸡肋了。 - 答：在汽车上总有一些配置是让人觉得很鸡肋的，下面就列举几个：
车载导航
车载导航是很多汽车上都会配备的一个东西，但是这却是一个很鸡肋的配置，原因就是它很不好用，现在茄山手机上的很多导航软件都已盯纳搭经做得非常好了，定位准确，导航路线设置合理，比车载导航好用了，不知道多少倍。
天窗
很多人在选购汽车的时候，都非常在意有没有天窗，他们的理由就是有了天窗可以更好地让车内的空气流通，而且看起来更加美观的大方，但是你去问问那些车上配备有天窗的车主，车窗的利用率到底有多高呢？暂且不说，一个车窗会在买车的时候多花几千块钱，在汽车使用几年之后，天窗就会成为整车的一个隐患，你经常打开车窗的话，它就会出问题，你不开车窗的话，它就成了摆设，凯拿总之一句话，车窗真的没必要。
自动启停
自动启停这个东西也是近些年来很多人在购买汽车的时候比较推崇的一个功能，汽车销售人员也在大肆吹捧汽车启停的好处，实际上如果你频繁熄火的话，它也是会伤害发动机的，所以导致很多人在等红绿灯的时候，宁愿怠速也不愿意使用自动启停功能。
双温区空调
双文具空调可以使前排空间左右两侧的温度根据需要自己调节，能够满足不同位置上乘客对温度的差异性需求，如果是土豪的话，这个配置当然可以了，但是实际上有没有这个配置，对乘车的体验并没有什么本质的区别。
大灯清洗装置
一般稍微高端一点的汽车都会配备这个装置，但是这个装置绝对是最没有用的配置，很多车主开了汽车很多年，但是大灯清洗一次都没有用过，不信你可以找个司机去问问。
以上就是汽车上面最常见的鸡肋配置，希望回答能够对你有所帮助。 - 答：买车至今李碰我感觉车上最激烈的应没扰陆该就是收音机，
这可能是我个人的原因，
不是爱听这些东西，容易分神，
但听一听音乐还是可行的。
还有就是车辆启停功能，
自动挡车型还是可以接受的枯顷，
但手动挡就显得比较鸡肋。 - 答：大灯清洗功能
这个功能我想辩饥巧用到的人不多，看似高科技，其实很鸡肋，我估计很多人一年都不一定用上一次，而且有了这个功能设计上麻烦，一般出现在高配车型上，售价昂贵。 换挡拨片
很多人，看到有换挡拨片，感觉很有运动感。其实在我们的日常生活中，除了兰博基尼那种必须依携键靠拨片肢敬的车型外，一般车型都是D挡行驶，极少部分人为了尝鲜或者暴力驾驶才会用到，控制不好费油，还会手忙脚乱的，特别是新手司机第一辆车更没有必要。 - 答：买车至今，我觉得车上配置的天窗，最鸡肋。车天窗看上去很美好，感觉也很高大上，实则无多大用处，不但用处不大，还会导致很多的不便和不备做良后果。
比如夏天隔热性减弱，导致空调负荷增加旁巧，浪费能源。在开车过程中不便操作和控制天窗的开启，闭合。车子天窗也增加了购车成本，维修保养费用也增加不少。而天窗的实仿启衡用性和带来的舒适感就太少了，性价比太低，车子天窗就是配置最鸡肋的装备。 - 答：随着科技发展，汽车功能配置也越来越多，一些配置看起来高大上，但实际使用中几乎用不上，以下汇总纯属个人观点：
1.大灯自动清洗，平时洗车已经替代。2.后排显示器。3.后座水杯架，车兆伍内空间有限。4.车载导航，更新慢且数据包大，不如手机方便。5.车载CD，几乎已经被淘汰。6.座椅加热，使用少且不安全。7.打不开的天窗。8.真皮座椅，导致价格昂贵。族搭或9.自动泊车，对停车位置的要求非常高，合适的距枝厅离、够宽的车位，识别之后才会缓缓倒入。条件不合适，危险性很大。 - 答：自动泊车存在的意义是帮助新手驾驶员成功入库，但自纳乱动泊车也需要检测车位线，或者检测到有较大的空车位才能使用。在实际体验中相信车友们可以发现，自动泊车能够检测出来的车位，即便是新手驾驶员也可以成功入库的吧。
车道保持辅助的原理是汽车通过摄像头来扫描车道线，从而将汽车保持在车道中间。但是我们可以留洞枝档意一下现在的道路环境，只有在高速路上才拥有比较明显的车道线（市区也有，但过于复杂，车道线各种交错，不适用），而且在某些高速路段还会有车道线模糊的情况，这时车道保持辅助功能就会失去作用。一个功能在使用的时候突然失去了作用，那么你敢放心使用这个功能吗？
天窗问题，大多数的人认为车辆有了天窗会显得更加的高档，另外就是比较的实用，如果去郊外的时候可以打开呼吸一下新鲜的空气，更或者说在北方的冬天也可以短暂的开启换下空气。但是如果是在我国的南方，广州或者三亚一些四季比较炎热的地方，其实用处并不大，是比较鸡肋的。
自动启停装置，这搭拆个装置主要的功能是在车主停车的时候，发动机就会自动停止，虽然说听上去是非常高大上的，但是其实之这个装置实用的价值并不是很高，这个装置本身最初的目的是为了环保，但是经过很多人在公路上边的亲自测试，发现这个装置并没有达到一个预期的省油效果，甚至还可能会提高耗油的量，可以说这个装置在多数时候可能是一个摆设。
