问：关于液压的论文
- 答：液压自封柱塞泵的结构优化设计
中文摘要 4-5
英文摘要 5-9
第1章 前言 9-21
1.1 研究的目的及研究意义 9-10
1.2 柱塞泵技术的发展现状 10-19
1.3 目前存在的问题 19-20
1.4 主要研究内容 20-21
第2章 液压自封柱塞泵结构机理和工作特性 21-37
2.1 液压自封柱塞泵的结构 21-22
2.2 液压自封柱塞泵的工作原理 22-25
2.3 柱塞泵的抽汲参数 25-31
2.4 漏失量计算 31-33
2.5 泵效计算 33-37
第3章 柱塞结构有限元分析 37-51
3.1 有限元单元法的基本原理和ANSYS简介 37-40
3.2 液压自封柱塞泵的有限元分析 40-48
3.3 计算结果分析 48-51
第4章 柱塞泵材质优选和泵寿命计算 51-66
4.1 材质优选—磨损实验 51-59
4.2 泵使用寿命的计算 59-60
4.3 泵使用寿命影响因素分析 60-66
第5章 液压自封柱塞泵的结构优化设计 66-77
5.1 正交试验设计法—多因素的试验方法基本思想 66-69
5.2 试验方案的设计 69-70
5.3 试验结果分析 70-77
第6章 现场应用 77-81
6.1 漏失量趋近于零 77
6.2 减小磨损、降低能耗 77-79
6.3 提高泵效 79-81
第7章 结论 81-83
参考文献
要了与我索取索取全文
问：毕业论文，挖掘机的改进设计，该怎么写？
- 答：请到百科论文网搜索。 我国挖掘机行业的形成与发展、现状及前景 2010-4-18 17:19:30 早在1954年我国就已开始生产机械式挖掘机,当时的抚顺重型机器厂(抚顺挖掘机厂前身)引进前苏联的机械式挖掘机W10012和W5012等国际20世纪30－40年代的产品。由于国家经济建设的需要,后又发展10余家厂生产,到1966年 收藏 推荐给朋友 液压挖掘机的节能控制技术未来发展趋势 2010-4-18 17:17:39 在液压挖掘机领域，节能控制的目的不仅仅是提高燃油利用率，更重要的意义在于能够取得一系列降低使用成本的效果。资料显示，工程机械将近40％的故障来自液压系统，15％左右的故障来自发动机。采用节能技术后，可以 收藏 推荐给朋友 CAT挖掘机液压系统发热的故障分析 2010-4-18 17:16:54 论文摘要：液压系统发热是指液压系统的油温超出系统规定的温度较多。如CAT挖掘机正常工况下,液压系统油温应在50oC以下,(油泵的温度较之高5-10oC),如果温度超出80 oC,,则为液压系统发热�1�7液压系统发 收藏 推荐给朋友 浅论挖掘机液压系统故障分析及解决措施 2010-4-18 17:16:53 论文关键词:液压系统；检查；维护；诊断 论文摘要:针对液压挖掘机液压系统经常出现的故障，通过对液压系统类型和产生故障原因的分析，提出了相应的解决措施，并且指出了液压系统故障诊断时应遵循的一 收藏 推荐给朋友 浅析挖掘机维修与保养技术 2010-4-18 17:16:53 摘要：现代挖掘机一般都采用了机电液一体化控制模式，常见故障为发动机转速下降，工作速度变慢，挖掘无力等一些日常使用中的故障。本文简单介绍了挖掘机在这几类故障中的故障判断及维修技术，另外还介
问：液压系统的大多数故障是什么引起的?
- 答：正确分析故障是排除故障的前提，系统故障大部分并非突然发生，发生前总有预兆，当预兆发展到一定程度即产生故障。引起故障的原因是多种多样的，并无固定规律可寻。统计表明，液压系统发生的故障约90%是由于使用管理不善所致为了快速、准确、方便地诊断故障，必须充分认识液压故障的特征和规律，这是故障诊断的基础。
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液压传动系统由于其独特的优点，即具有广泛的工艺适应性、优良的控制性能和较低廉的成本，在各个领域中获得愈来愈广泛的应用。但由于客观上元件、辅件质量不稳定和主观上使用、维护不当，且系统中各元件和工作液体都是在封闭油路内工作，不象机械设备那样直观，也不象电气设备那样可利用各种检测仪器方便地测量各种参数,液压设备中，仅靠有限几个压力表、流量计等来指示系统某些部位的工作参数，其他参数难以测量，而且一般故障根源有许多种可能，这给液压系统故障诊断带来一定困难。
在生产现场，由于受生产计划和技术条件的制约，要求故障诊断人员准确、简便和高效地诊断出液压设备的故障；要求维修人员利用现有的信息和现场的技术条件，尽可能减少拆装工作量，节省维修工时和费用，用最简便的技术手段，在尽可能短的时间内，准确地找出故障部位和发生故障的原因并加以修理，使系统恢复正常运行，并力求今后不再发生同样故障。 - 答：你的说是哪里的。各的原因不同
- 答：压力损失
由于液体具有黏性，在管路中流动时又不可避免地存在着摩擦力，所以液体在流动过程中必然要损耗一部分能量。这部分能量损耗主要表现为压力损失。
压力损失有沿程损失和局部损失两种。沿程损失是当液体在直径不变的直管中流过一段距离时，因摩擦而产生的压力损失。局部损失是由于管路截面形状突然变化、液流方向改变或其他形式的液流阻力而引起的压力损失。总的压力损失等于沿程损失和局部损失之和。由于压力损失的必然存在，所以泵的额定压力要略大于系统工作时所需的最大工作压力，一般可将系统工作所需的最大工作压力乘以一个1.3~1.5的系数来估算。
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流量损失
在液压系统中，各被压元件都有相对运动的表面，如液压缸内表面和活塞外表面，因为要有相对运动，所以它们之间都有一定的间隙。如果间隙的一边为高压油，另一边为低压油，则高压油就会经间隙流向低压区从而造成泄漏。同时，由于液压元件密封不完善，一部分油液也会向外部泄漏。这种泄漏造成的实际流量有所减少，这就是我们所说的流量损失。
流量损失影响运动速度，而泄漏又难以绝对避免，所以在液压系统中泵的额定流量要略大于系统工作时所需的最大流量。通常也可以用系统工作所需的最大流量乘以一个1.1~1.3的系数来估算。 - 答：按照一般情况下的使用，基本上有：液压泵故障（油压小，油量不足）、过滤器堵塞或差压大、控制阀损坏或密闭/开启不到位（这个基本上也是因为油内污物引起）、油温过高（冷却效率不足）、油位低报警。如果是有速度控制的，还包括先导阀损坏、流量失控（导致速度失控）。
