问：奔驰的安全系统
- 答：貌似今天的奔驰很火啊 ~！
- 答：夜视辅助系统、预防性安全系统、新被动安全性系统
问：电动助力转向系统的分类？
- 答：根据助力电机在转向系统中的安装位置可分为三类：转向柱助力型和小齿轮助力型以及齿条助力型。只不过各自不同的汽车上所安装的电动助力转向系统也有所差别
- 答：按照动力源不同，电控动力转向系统可以分为液压式和电动式两种。
液压式电控动力转向系统是在普通动力转向系统中增设了控制液体流量的电控系统，包括电磁阀、车速传感器以及电控单元（ECU）等。ECU通过传感器的信号控制电磁阀的开、闭，使得动力转向的助力程度连续可调，从而满足车辆在高、低速时的不同转向力要求。
电动式电控动力转向系统是采用电动机作为动力源，电控单元依据转向参数和车速传感器信号控制加在转向机构上的电动机转矩的大小和方向，得到一个相应的转向助力。 - 答：电动助力转向系统根据其助力机构的不同可以分为电动液压式和电动机直接助力式。
- 答：根据助力电机在转向系统中的安装位置可分为三类：
转向柱助力型（Column EPS，C-EPS）；
小齿轮助力型（Pinion EPS，P-EPS）；
齿条助力型（Rack EPS，R-EPS）。
问：电动助力转向系统的作用？
- 答：电动助力转向系统（Electric Power Steering，缩写EPS）是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPS（Hydraulic Power Steering）相比，EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元（ECU）等组成。
问：电动转向系统的优点
- 答：带有“电动”的特点：结构简单、造价低、反映迅速，但是防水性能低、不耐用、会反应过头或不听指挥。
问：助力转向系统的组成。
- 答：6-电动助力转向系统结构与原理-流畅版
- 答：动力转向系统（power steering system） 依靠驾驶员的体力和与其他动力合作作为转向能源的转向系统。动力转向系统分液压动力转向系和电动助力转向系两类。
- 答：方向盘，助力泵，悬挂系统
